Lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu điều chuyển, thay thế các nhà thầu xây lắp nếu không đảm bảo tiến độ trên công trường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, Cần Thơ - Cà Mau và Cầu Rạch Miễu 2.
Thông tin thu phí qua đầu phương tiện hiện mới đáp ứng 35-40% nhu cầu bảo trì, Bộ trưởng GTVT cho rằng nếu không thu phí trên đường cao tốc do Nhà nước đầu tư sẽ khó khăn về khoản kinh phí để bảo trì.
Tán thành bổ sung vốn thúc đẩy tiến độ sân bay Long Thành song Phó Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật băn khoăn vì việc kéo dài thời gian giải ngân vốn chưa phù hợp quy định của luật.
Trước câu hỏi chất vấn của đại biểu về việc làm 1km cao tốc thì 2-3km đường dân sinh hư hỏng, Bộ trưởng Giao thông vận tải cho biết điều này là không thể tránh khỏi.
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết với 8 dự án BOT, Bộ đang làm việc rất sát sao với nhà đầu tư và các ngân hàng trên tinh thần "lợi ích hài hòa, rủi ro chia sẻ".
Sau khi tiếp nhận nhiều bức xúc về việc đường cao tốc chỉ được chạy 80km/h, Bộ trưởng GTVT cho biết đang xây dựng quy chuẩn để nâng tốc độ các đoạn đường này lên 90km/h.
Liên quan dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư sân bay Long Thành, Bộ trưởng GTVT cho biết Chính phủ đề xuất giảm tổng vốn đầu tư, giảm diện tích đất thu hồi, kéo dài thời gian thực hiện.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các đơn vị, địa phương nhìn thẳng vào những vấn đề nổi cộm trong thời gian qua, trong đó có hoạt động kinh doanh vận tải bằng ô tô.
Theo quyết định của Thủ tướng, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà được giao nhiệm vụ Trưởng ban Chỉ đạo thực hiện Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Nói về việc thi công cao tốc Bắc - Nam qua Ninh Bình, Thanh Hóa và Nghệ An, Bộ trưởng GTVT khẳng định các nhà thầu đã vượt qua những khó khăn chưa từng có để đưa các dự án về đích đúng tiến độ.
Phó Thủ tướng Lê Minh Khái cho biết điều hành giá là nghệ thuật uyển chuyển trong điều kiện điều hành theo kinh tế thị trường nhưng có sự quản lý của Nhà nước.
Mở đầu phiên chất vấn, Phó Thủ tướng nêu thực tế thiếu điện cục bộ ở các địa phương miền Bắc và tình trạng một bộ phận cán bộ có tư tưởng né tránh, đùn đẩy, sợ trách nhiệm, sợ sai...
Bộ trưởng GTVT khẳng định trong câu chuyện sai phạm đăng kiểm có tham ô, cấu kết, có trách nhiệm và vấn đề đạo đức của các bộ phận từ lãnh đạo cấp phòng đến lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Trong trường hợp thực sự cấp bách, tỉnh bố trí được nguồn vốn mà đợt này giá vải lại đắt, thì tỉnh có thể dành một phần ngân sách để làm", Bộ trưởng Thắng "gợi ý" hướng đầu tư nâng cấp cầu 44 tuổi.
