Trước đó, UBND tỉnh Thanh Hóa nhận được công văn của Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn rà soát việc kết nối tuyến đường bộ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Trên cơ sở kiểm tra, rà soát, UBND tỉnh Thanh Hóa đã có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải xem xét bổ sung nút giao Yên Mỹ kết nối với đường tỉnh ĐT505. Vị trí bổ sung tại km364+445, đoạn qua địa phận xã Yên Mỹ, huyện Nông Cống.
Cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn qua địa phận xã Yên Mỹ, huyện Nông Cống, tỉnh Thanh Hóa (Ảnh: Thanh Tùng).
Việc sớm triển khai đầu tư sẽ đảm bảo kết nối đồng bộ, góp phần xây dựng hoàn chỉnh Khu kinh tế Nghi Sơn, phát triển kinh tế - xã hội khu vực nam Thanh Hóa - bắc Nghệ An, phát huy hiệu quả khai thác của tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam khu vực phía đông.
Theo tìm hiểu, tỉnh Thanh Hóa đã chủ động bố trí vốn ngân sách khoảng 9.000 tỷ đồng để thực hiện đầu tư xây dựng các tuyến đường kết nối với các nút giao của tuyến cao tốc Bắc - Nam qua địa bàn.
Tuyến cao tốc Bắc - Nam đi qua tỉnh Thanh Hóa có chiều dài hơn 98km, được chia làm 3 dự án thành phần: Mai Sơn (Ninh Bình) - Quốc lộ 45 (Thanh Hóa), Quốc lộ 45 - Nghi Sơn (Thanh Hóa) và Nghi Sơn (Thanh Hóa) - Diễn Châu (Nghệ An).
Tỉnh Thanh Hóa đề xuất bổ sung thêm nút giao trên tuyến Quốc lộ 45 - Nghi Sơn (Ảnh: Thanh Tùng).
Trên toàn tuyến cao tốc qua địa phận tỉnh Thanh Hóa hiện có 7 nút giao liên thông gồm: Nút giao Gia Miêu (km295+800), nút giao Hà Lĩnh (km306+000), nút giao Thiệu Giang (km315+380), nút giao Đông Xuân (km327+142), nút giao Đồng Thắng (km335+400), nút giao Vạn Thiện (km351+320) và nút giao Nghi Sơn (km379+500).
Nếu tính thêm nút giao Yên Mỹ đang đề xuất, tỉnh Thanh Hóa sẽ có 8 nút giao.
