Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng đã kiểm tra dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, thống nhất cao tốc này có điều kiện đưa vào khai thác từ hôm nay (19/5).
Cao tốc Nha Trang - Cam Lâm nhìn từ trên cao (Ảnh: Trung Thi).
Theo chủ đầu tư dự án, cao tốc Nha Trang - Cam Lâm có tổng chiều dài hơn 49km, hiện đã đầu tư 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m, vận tốc khai thác từ 60 đến 80km/h.
Dự án được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT) với tổng số vốn hơn 7.600 tỷ đồng, thời gian vận hành khai thác hoàn vốn khoảng 16 năm 4 tháng.
Trên tuyến có hầm Dốc Sạn, được thiết kế 2 ống hầm chạy song song với chiều dài hơn 700m/ống hầm; có 25 cầu trên toàn tuyến.
Những phương tiện đầu tiên lưu thông trên cao tốc Nha Trang - Cam Lâm (Ảnh: Trung Thi).
Toàn tuyến có 4 trạm thu phí đặt ở 4 nút giao Diên Khánh, Suối Dầu, Cam Lâm và Cam Ranh. Theo chủ đầu tư, hiện cao tốc Nha Trang - Cam Lâm chưa thực hiện thu phí.
Theo anh Hải, một tài xế lái xe lưu thông trên cao tốc sáng 19/5, cao tốc có mặt đường êm thuận, rút ngắn thời gian di chuyển từ TP Nha Trang đến huyện Cam Lâm.
Vận tốc khai thác cao tốc Nha Trang - Cam Lâm từ 60 đến 80km/h (Ảnh: Trung Thi).
Nhiều dải dừng xe khẩn cấp được bố trí trên cao tốc (Ảnh: Trung Thi).
"Chủ đầu tư cần thi công sớm các nút giao để rời đường cao tốc vì hiện tại hạng mục này chưa được hoàn thiện. Các biện pháp tường bao cũng cần được đầu tư, tránh nguy cơ mất an toàn giao thông", tài xế Hải đề xuất.
Ông Nguyễn Văn Huy, Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, cho biết, đến nay cao tốc chỉ mới thông xe ở tuyến chính, các hạng mục như nút giao, cầu vượt, đường gom vẫn tiếp tục thi công cho đến khi hoàn thành.
Biển chỉ dẫn vào cao tốc Nha Trang - Cam Lâm đoạn qua quốc lộ 27C (Ảnh: Trung Thi).
Cũng theo ông Huy, hiện tại trên toàn tuyến chỉ có 2 nút giao có thể rời cao tốc là điểm giao với quốc lộ 27C và 27B (đầu và cuối cao tốc).
