Hình ảnh tên lửa siêu vượt âm do Houthi đăng tải (Ảnh: X).
"Chúng tôi đã nhắm mục tiêu vào tàu Contship Ono ở Biển Đỏ bằng một số tên lửa đạn đạo và máy bay không người lái, và vụ tấn công đã diễn ra chính xác", người phát ngôn lực lượng vũ trang Houthi Yahya Sarea cho biết trong một tuyên bố được phát trên kênh truyền hình al-Masirah của nhóm hôm 8/8.
"Chúng tôi đã nhắm mục tiêu vào tàu khu trục Mỹ (Houthi xác định là Cole) ở Vịnh Aden bằng một số máy bay không người lái, và chiến dịch đã đạt được mục tiêu thành công", ông Sarea nói.
Người phát ngôn của Houthi cũng xác nhận nhóm này "đã nhắm mục tiêu vào tàu khu trục Mỹ (Houthi xác định là Laboon) bằng một số tên lửa đạn đạo".
"Việc nhắm mục tiêu vào hai tàu khu trục Mỹ diễn ra khi chúng đang đi qua khu vực hoạt động của chúng tôi hướng về phía Bắc Biển Đỏ để bảo vệ Israel", ông Sarea cho biết thêm.
"Chúng tôi coi mọi hoạt động quân sự của Mỹ trong khu vực của chúng tôi là các hoạt động thù địch và sẽ không ngần ngại tấn công chúng", ông Sarea nói, khẳng định rằng các cuộc tấn công của Houthi sẽ tiếp tục cho đến khi xung đột ở Gaza chấm dứt.
Kể từ tháng 11 năm ngoái, Houthi đã nhắm mục tiêu vào các tàu mà họ tuyên bố có liên kết với Israel ở Biển Đỏ và Vịnh Aden để thể hiện sự đoàn kết với người Palestine ở Dải Gaza.
Đáp lại, liên minh Mỹ - Anh trong khu vực kể từ đó đã nhắm mục tiêu vào các địa điểm của Houthi để ngăn chặn nhóm này, tuy nhiên động thái này càng dẫn đến sự leo thang các cuộc tấn công của Houthi.
Houthi tuyên bố chỉ tấn công những tàu có liên hệ nào đó với Israel. Tuy nhiên, theo báo cáo được Cơ quan Tình báo Quốc phòng Mỹ (DIA) công bố ngày 14/6, các đợt tấn công của lực lượng Houthi tại Biển Đỏ đã ảnh hưởng đến 29 công ty vận tải và 65 quốc gia, kể cả Iran.
Từ giữa tháng 11 năm ngoái, Houthi đã tấn công hàng chục tàu dân sự ở Biển Đỏ và Vịnh Aden. Kể từ cuối năm 2023 đến giữa tháng 2 năm nay, lượng container qua Biển Đỏ đã giảm khoảng 90%.
Những vụ tấn công bằng máy bay không người lái và tên lửa của Houthi đã buộc các công ty vận tải phải chuyển hướng tàu từ lối tắt qua kênh Suez sang tuyến đường dài hơn, vòng qua châu Phi. Điều này đã làm gián đoạn thương mại toàn cầu khi làm chậm tiến độ giao hàng và đẩy chi phí vận chuyển lên cao hơn.
Hàng chục quốc gia đã bị cuốn vào vòng xoáy căng thẳng của Houthi, bao gồm Mỹ, Anh, Thổ Nhĩ Kỳ, Nga, Trung Quốc, Qatar và thậm chí Iran, quốc gia được cho là hậu thuẫn lực lượng này.
