Vài ngày trước, một xe tự chế chở nhiều thanh sắt dài đi ngược chiều đã đâm thủng đầu chiếc xe buýt trên đường Nguyễn Trãi, rất may không có thiệt hại về người. Loại xe này vẫn gặp nhiều trên đường phố, chở sắt đến các công trình xây dựng. Ảnh chụp tại ngã tư Giảng Võ - Láng Hạ.
Cùng với xe tự chế, một số xe thương binh ba bánh cũng tham gia chở các loại sắt thép dài, hàng cồng kềnh quá khổ. Ảnh chụp tại khu vực Ô Chợ Dừa.
Tại khu vực Ô Chợ Dừa - điểm giao thông đông đúc này thường xuyên có rất nhiều các loại xe hai bánh, ba bánh, ba gác... chở sắt thép chạy từ phố La Thành qua đây để đến các điểm tập kết. Ảnh chụp một chiếc xe chở hàng chục thanh sắt dài như một barie di động.
Về mức độ an toàn của dòng xe này vẫn là dấu hỏi lớn.
Đa phần đều là các loại xe hai bánh cũ nát, được sửa chữa, chế lại thành ba bánh, bốn bánh để có thể chất lên được các loại hàng cồng kềnh.
Xe máy phía trước kéo theo giá đỡ có 2 bánh lăn phía sau chở những thanh sắt dài 6-7m. Đầu sắt sắc nhọn chỉ được bọc lại sơ sài, không đủ độ an toàn.
Một barie di động đang băng ngang qua phố Láng Hạ. Đây là một xe máy hai bánh chế lại thành ba bánh để chở hàng cồng kềnh.
Nhìn kiểu xe này tham gia giao thông, có thể liên tưởng đến những mũi tên, mũi giáo sắc nhọn lao trên đường phố.
Do thời gian vừa qua đã xảy ra nhiều trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông liên quan đến xe thô sơ, ba gác, tự chế, Chủ tịch UBND Thành phố đã ra văn bản chỉ đạo cơ quan chức năng tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý triệt để các vi phạm trên địa bàn Hà Nội.
Những chiếc xe kiểu này không đăng kiểm, các chỉ số an toàn không được đo đếm vẫn hàng ngày tung hoành trên đường phố.
Nếu so sánh với vài năm trước đây, hiện tại mức độ nguy hiểm trên đường phố của những chiếc xe này không giảm.
Vài năm trước, đã có vụ tai nạn thương tâm xảy ra khi một em nhỏ va quệt với đầu thanh sắt sắc nhọn được chở cồng kềnh trên đường phố dẫn tới tử vong.
Chiếc xe ba bánh chở những thanh vật liệu có chiều dài vượt xa thùng hàng, thò ra ngoài rất nguy hiểm cho người đi đường.
