Ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở GTVT TPHCM, vừa ký văn bản trình UBND thành phố về dự thảo quyết định tổ chức giao thông đối với xe khách giường nằm. Trong các phương án được đưa ra, đơn vị này kiến nghị áp dụng kiểm soát hoạt động của xe khách giường nằm từ 6h đến 22h mỗi ngày.
Thời gian đề xuất áp dụng phương án này là từ ngày 15/12. Sau một thời gian triển khai, các đơn vị sẽ theo dõi, đánh giá để điều chỉnh phù hợp với tình hình giao thông thực tế.
Sở GTVT TPHCM đưa ra phương án cấm xe khách giường nằm từ 6h đến 22h (Ảnh: I.T.).
Theo phương án trên, xe khách giường nằm bị cấm lưu thông vào khu vực được giới hạn bởi các tuyến: Quốc lộ 1 - đường Nguyễn Văn Linh - đường Võ Chí Công - đường Nguyễn Thị Định - đường Đồng Văn Cống - đường Mai Chí Thọ - Xa lộ Hà Nội - Quốc lộ 1. Khoảng giới hạn này tương đồng với vành đai hạn chế xe tải lưu thông trong khu vực nội đô đã được TPHCM ra quyết định trước đó.
Trong khung giờ cấm, xe khách giường nằm được lưu thông ra vào các tuyến hành lang. Trong đó, hành lang ra vào Bến xe miền Đông: Quốc lộ 1 - Quốc lộ 13 - đường Đinh Bộ Lĩnh - Bến xe miền Đông - Quốc lộ 13 - Quốc lộ 1.
Hành lang ra vào Bến xe miền Tây: Quốc lộ 1 - đường Kinh Dương Vương - Bến xe miền Tây và ngược lại.
Đường kẻ đỏ, vành đai giới hạn xe khách giường nằm được Sở GTVT TPHCM đề xuất (Ảnh: Sở GTVT TPHCM).
Khi phương án được UBND TPHCM phê duyệt, Sở GTVT sẽ chủ trì lắp đặt hệ thống biển báo hiệu giao thông, công bố rộng rãi phương án tổ chức giao thông nêu trên. Công an TPHCM cần chỉ đạo các lực lượng tăng cường tuần tra, kiểm soát hoạt động các loại xe khách giường nằm, phát hiện và xử lý nghiêm vi phạm.
Theo số liệu của Sở GTVT TPHCM, hiện tại, toàn địa bàn có khoảng 2.711 xe khách giường nằm đang hoạt động thường xuyên. Trong đó, 1.101 xe được Sở GTVT thành phố cấp phù hiệu, biển hiệu và 1.610 xe từ các tỉnh, thành lưu thông tới.
Đơn vị này thông tin thêm, hiện nay, các xe khách giường nằm chỉ được đón, trả khách tại 5 bến xe của TPHCM gồm Bến xe An Sương, Bến xe Ngã tư Ga, Bến xe miền Đông mới và 2 bến xe nằm trong đường vành đai 2. Tuy nhiên, một số chủ xe đã chuyển đổi hình thức vận chuyển từ cố định sang hợp đồng để đón, trả khách sai quy định.
Do đó, việc kiểm soát hoạt động các loại phương tiện xe khách giường nằm là cần thiết. Biện pháp này sẽ giúp hạn chế các loại phương tiện vận tải hành khách kích thước lớn đi vào nội đô, giảm nguy cơ ùn tắc, tai nạn giao thông, chấn chỉnh tình trạng đón, trả khách không đúng nơi quy định.
