Tàu cá bị tàu hàng đâm chìm trên biển: 3 người chết, 2 người mất tích
Tàu cá của ngư dân Nguyễn Đảm (46 tuổi, xã Tịnh Kỳ) va chạm với tàu chở hàng của tỉnh Nam Định trên vùng biển Quảng Ngãi vào rạng sáng 23/2 làm 3 người chết, 6 người mất tích.
.jpg)
Anh Nguyễn Đắc Đạt (23 tuổi, quê Thanh Hóa) được cứu và điều trị tại khoa Ngoại (Bệnh viện Đa khoa Quảng Ngãi) trong tình trạng chấn thương toàn thân.
Anh kể vào ngày 22/2, anh theo tàu cá của thuyền trưởng Nguyễn Đảm ra khơi đánh bắt cá cơm. Trên tàu có tất cả 9 ngư dân. Chuyến biển bội thu, tàu bắt được gần 2 tấn cá rồi sau đó thuyền trưởng Đảm đưa tàu về bờ bán cá. Mệt mỏi, anh Đạt và các ngư dân còn lại vào hầm tàu ngủ vùi.
"Lúc tôi mở mắt ra đã thấy mình chìm dưới nước, mọi thứ xung quanh hỗn loạn. Cá, xác tàu, lưới nhấn tôi xuống sâu hơn. Nước biển, dầu máy xộc thẳng vào miệng, mũi. Khoảnh khắc đó rất kinh khủng, tôi chỉ biết cố hết sức ngoi lên phía trên để thở", anh Đạt kể.
Nghi phạm đập phá hơn 40 ngôi mộ ở Hà Nội bị tâm thần nhẹ
Lãnh đạo Công an phường Tây Mỗ (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) cho biết lực lượng công an đã bắt được nghi phạm đập phá hơn 40 ngôi mộ tại nghĩa trang trên địa bàn.
"Nghi phạm bị bắt hôm qua, là thiếu niên sinh năm 2008, có biểu hiện tâm thần nhẹ, sống ở phường Đại Mỗ", lãnh đạo Công an phường Tây Mỗ thông tin thêm.
Ngày 19/2, UBND phường Tây Mỗ nhận được thông báo hơn 10 ngôi mộ tại nghĩa trang bị phá hoại. Sau đó, chính quyền, công an phường có mặt tại hiện trường ghi nhận sự việc. Tuy nhiên, đến tối cùng ngày, hàng loạt ngôi mộ tiếp tục bị phá hoại. Theo thống kê, có khoảng hơn 40 ngôi mộ tại nghĩa trang bị đập phá bát hương, lọ hoa.
Đại gia Nguyễn Cao Trí, Dương Tấn Trước hầu tòa cùng bà Trương Mỹ Lan
Liên quan đến vụ Vạn Thịnh Phát, có 86 người bị truy tố. Trong số những bị cáo được đưa ra xét xử vào ngày 5/3 tới đây có cả những đại gia “chết chùm” cùng bà Trương Mỹ Lan.
Quen nhau vào năm 2020, khoảng tháng 4/2021, bà Trương Mỹ Lan trao đổi, thỏa thuận với ông Dương Tấn Trước (TGĐ Công ty Tường Việt) về việc bà chuyển nhượng dự án Thanh Yến cho ông Trước và Công ty Tường Việt với giá 2.500 tỷ đồng.
Đại gia thứ hai được nhắc tên trong vụ án này là ông Nguyễn Cao Trí (Chủ tịch HĐQT Công ty Văn Lang). Bà Trương Mỹ Lan khai bà biết ông Trí từ khoảng năm 2017. Bà Lan mua cổ phần Công ty Cao su Công nghiệp (đã thanh toán 21,25 triệu USD); dự án Hải Hà, Quảng Ninh (đã thanh toán 9,5 triệu USD); dự án Sài Gòn Đại Ninh (đã thanh toán 20 triệu USD).
Hai bên thống nhất các khoản đầu tư với tổng số tiền 1.000 tỷ đồng. Bà Lan khẳng định ông Trí vẫn giữ 1.000 tỷ đồng trên.
Sau khi bà Trương Mỹ Lan bị khởi tố, bắt tạm giam, ngày 21,22/10/2022, ông Trí chỉ đạo trợ lý soạn thảo các văn bản điều chỉnh giá và thanh lý toàn bộ hợp đồng chuyển nhượng 10% vốn điều lệ Công ty Văn Lang đã ký theo thỏa thuận với bà Lan. Các tài liệu đều được lập khống, hợp thức ngày giao dịch.
Ngoài 2 đại gia trên, ông Chu Nap Kee Eric (Chu Lập Cơ, quốc tịch Trung Quốc; chồng bà Trương Mỹ Lan) cũng sẽ bị đưa ra xét xử.
TPHCM kiểm tra quản lý tiền công đức, tài trợ tại các di tích
Các đơn vị sẽ kiểm tra việc tiếp nhận, quản lý, sử dụng tiền công đức, tài trợ cho di tích và hoạt động lễ hội. Đồng thời, cơ quan quản lý cũng xem xét việc mở tài khoản, mở sổ sách ghi chép số thu, chi tiền công đức, tài trợ, nội dung sử dụng tiền công đức, tài trợ và giám sát việc tiếp nhận, kiểm đếm, sử dụng tiền công đức, tài trợ tại các di tích.
Sở Tài chính sẽ là cơ quan chủ trì kế hoạch, phối hợp với Sở Văn hóa và Thể thao, Sở Du lịch, Sở Nội vụ tham mưu UBND TPHCM trong chỉ đạo và hướng dẫn thực hiện. Kết quả kiểm tra cần trình UBND TPHCM ký duyệt, gửi Bộ Tài chính trước ngày 31/3.
UBND TPHCM cũng nhấn mạnh Nhà nước không quản lý tiền công đức, tài trợ cho hoạt động tôn giáo của tổ chức tôn giáo.
Câu chuyện về cô gái xinh đẹp lái xe tải 30 tấn
Nữ tài xế Ngô Thị Mỹ Hạnh (25 tuổi, huyện Định Hóa, tỉnh Thái Nguyên) lái xe tải 30 tấn gây ấn tượng bởi chiếc xe tải màu hồng, dán hình mèo Hello Kitty. Cô lại sở hữu nhan sắc xinh đẹp.
Mỹ Hạnh thi lấy giấy phép lái xe hạng B2, hạng C. Cô theo nghề đã hơn 5 năm. Tuy chưa có cơ hội chạy tuyến đường dài Bắc – Nam nhưng Mỹ Hạnh có nhiều kinh nghiệm vượt đường đèo ở các tỉnh Cao Bằng, Bắc Kạn, Hà Giang… Ngay khi có bằng lái xe hạng C, cô đã nhận chở hàng đi qua các cung đường đèo.
Chuyến hàng xa nhất mà Mỹ Hạnh từng chạy, tính cả đi và về khoảng 600km. Mặc dù hành trình dài, phải chạy một mình nhưng cô cứ bình tĩnh di chuyển với phương châm “chậm mà chắc”. Hơn thế, cô luôn đặt an toàn giao thông lên hàng đầu.
Dù rất đam mê nghề tài xế nhưng Mỹ Hạnh đã lên kế hoạch “giải nghệ” trong 5 năm tới. Cô muốn dành thời gian chăm sóc gia đình, con cái và tập trung vào công việc buôn bán.
