Ngày 15/9, ông Lê Văn Lương, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi, cho biết mắc cạn tại vùng biển thị xã Đức Phổ đang được trục vớt. Phương án trục vớt đã được UBND tỉnh Quảng Ngãi phê duyệt.
Sau 8 tháng mắc cạn, tàu Hoàng Gia 46 hư hỏng nghiêm trọng, kết cấu thân tàu bị phá vỡ hoàn toàn. Một phần thân tàu bị cát biển vùi lấp. Khu vực tàu mắc cạn có mực nước nông, bên mạn phải chỉ sâu khoảng 1,5m. Do đó, đơn vị trục vớt không thể đưa phương tiện thủy tiếp cận con tàu để trục vớt nguyên trạng.
Tàu Hoàng Gia 46 mắc cạn, bị sóng đánh gãy đôi (Ảnh: Quốc Triều).
Theo phương án được phê duyệt, đơn vị trục vớt dùng phao nhỏ kết thành bè có sức nổi 80 tấn đưa thiết bị trục vớt tiếp cận thân tàu. Thợ lặn cắt thân tàu thành từng phần nhỏ, mỗi phần nặng 4-5 tấn. Các phần này được đưa lên bè phao đưa vào bờ.
Riêng phần động cơ được trục vớt nguyên khối. Thợ lặn tiến hành thổi cát khỏi buồng máy, bịt kín các đầu ống liên kết với động cơ trước khi cắt rời ống dẫn. Việc này nhằm ngăn ngừa lượng dầu còn sót lại trong động cơ bị rò rỉ.
Sau khi đưa lên bờ, kết cấu thép tiếp tục được chia nhỏ, phù hợp cho các phương tiện vận chuyển. Các kết cấu này được bàn giao cho đơn vị mua xác tàu đưa ra khỏi hiện trường.
Kết cấu thân tàu bị phá vỡ hoàn toàn nên không thể trục vớt nguyên trạng (Ảnh: Quốc Triều).
Tàu chở hàng Hoàng Gia 46 thuộc sở hữu của Công ty TNHH vận tải biển Hoàng Gia (TP Hải Phòng), dài 80m, trọng tải 3.000 tấn.
Tàu Hoàng Gia 46 gặp nạn hồi tháng 1. Thời điểm gặp nạn, tàu chở 2.700 tấn gạo từ tỉnh An Giang đến cảng Hải Phòng; trên tàu có 11 thuyền viên và chứa 8.000 lít dầu. Sau khi tàu gặp nạn, các thuyền viên đã được ứng cứu đưa vào bờ an toàn.
Sau 7 ngày mắc cạn, tàu Hoàng Gia 46 bị sóng đánh gãy đôi. Chủ tàu phối hợp với tỉnh Quảng Ngãi triển khai phương án hút dầu, trục vớt số gạo còn sót lại trong thân tàu. Sau đó, xác tàu bị bỏ lại cách bờ khoảng 100m cho đến nay.
