Cấp tập hoàn thiện cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây trước giờ thông xe

Xã hội - Ngày đăng : 12:12, 28/04/2023

Trước giờ thông xe tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, nhiều hạng mục trên tuyến chính của công trình vẫn đang được hoàn thiện và dọn dẹp "cuốn chiếu".

Tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đi qua 2 tỉnh Đồng Nai và Bình Thuận, dài 99 km, sẽ được thông xe ngày 29/4. Với tổng mức đầu tư 12.500 tỷ đồng, đường cao tốc có quy mô 4-6 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/h.

Tại Km 0+000 của tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây qua xã Hàm Kiệm, huyện Hàm Thuận Nam (Bình Thuận), sẽ diễn ra lễ thông xe công trình vào sáng 29/4. Công tác dựng rạp, chuẩn bị hậu cần cho buổi lễ được cấp tập thực hiện từ chiều 27/4.

Trước ngày thông xe, cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây vẫn còn nhiều hạng mục cần hoàn thiện như sơn vạch kẻ đường, lắp lan can, biển báo...

Trên dọc tuyến cao tốc, nhiều đoạn mới được bổ sung vạch sơn kẻ đường, một số đoạn đang được gấp rút sơn để kịp xong trước sáng mai.

Công đoạn dọn dẹp cũng được thực hiện "cuốn chiếu" theo từng khu vực.

Khi đưa vào khai thác, cao tốc này trở thành tuyến giao thông huyết mạch nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và cao tốc Phan Thiết - Vĩnh Hảo, rút ngắn khoảng cách từ TP.HCM đến Phan Thiết còn 2 giờ di chuyển.

Trạm thu phí trên cao tốc từ nút giao Dầu Giây đi Phan Thiết đang được hoàn thiện.

Qua khỏi Dầu Giây, đến địa phận Phan thiết, hai bên đường cao tốc là những cánh đồng thanh long trải dài.

Những vườn thanh long trĩu quả cũng là nét đặc trưng của Bình Thuận, địa phương được mệnh danh là "thủ phủ" của loại cây ăn trái này. Với hơn 22 nghìn ha, nơi đây chiếm 70% diện tích trồng thanh long trên cả nước.

Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây có tổng cộng 7 nút giao, tương ứng với 7 lối ra. Tuy nhiên, dịp thông xe chỉ đưa vào khai thác 3 nút giao gồm điểm đầu (kết nối với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây), điểm cuối là nút giao Ba Bàu và nút giao với quốc lộ 1A ở huyện Xuân Lộc, tỉnh Đồng Nai.

Cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết và Phan Thiết - Vĩnh Hảo. Đồ họa: Tiến Hoàng.