Tây Ninh công bố quy hoạch chi tiết trung tâm logistics, cảng cạn ICD rộng 259ha

Ngày 27/6, UBND tỉnh Tây Ninh cho biết, tỉnh đã công bố Đồ án quy hoạch chi tiết xây dựng tỉ lệ 1/500 dự án Trung tâm logistics, cảng cạn ICD và cảng tổng hợp Tây Ninh tại xã Hưng Thuận, thị xã Trảng Bàng, tỉnh Tây Ninh.

Đồ án quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 dự án Trung tâm logistics, cảng cạn ICD và cảng tổng hợp Tây Ninh tại xã Hưng Thuận đã được UBND tỉnh Tây Ninh phê duyệt tại Quyết định số 1249/QĐ-UBND ngày 3/6/2022.

Đồ án quy hoạch với quy mô diện tích khoảng 259ha, nằm tiếp giáp giữa tỉnh Tây Ninh và tỉnh Bình Dương với quy mô lao động khoảng 1.500 người. Trong đó, khu cảng cạn có diện tích 48,9ha, khu trung tâm logistics có diện tích gần 160ha và khu cảng tổng hợp có diện tích 50ha.

Khu vực quy hoạch nằm ở phía Đông Bắc xã Hưng Thuận.

Ranh giới được xác định cụ thể như sau: phía Bắc, Đông Nam giáp sông Sài Gòn và Công ty TNHH thực phẩm Miền Đông.

Phía Tây Nam giáp đường tỉnh 789, lộ giới quy hoạch 45m (tại khu vực cổng vào, phạm vi khoảng cách giữa lộ giới 45m và đường hiện trạng do Sở TNMT đo đạc, xác định khi thu hồi đất) và giáp khu dân cư trên đường 789 (khoảng lùi 60m so với lộ giới quy hoạch 45m của đường 789). Phía Tây Bắc giáp đường Hồ Chí Minh.

Đây là địa điểm trung chuyển hàng hóa từ các nước ASEAN đến các tỉnh thành trong nước và quốc tế, giảm tải vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ, nâng cao năng lực cạnh tranh logistics của tỉnh Tây Ninh và các vùng lân cận TP.HCM.

Theo UBND tỉnh Tây Ninh, việc đầu tư Trung tâm logistics, cảng cạn ICD và cảng tổng hợp Tây Ninh sẽ làm cho tuyến luồng đường thuỷ nội địa trên sông Sài Gòn trở thành tuyến đường thuỷ nội địa chính vận chuyển hàng hoá cả vùng phía Bắc của TP.HCM và hàng hoá từ Campuchia qua các cửa khẩu quốc tế trên địa bàn Tây Ninh, Bình Phước... đến cảng Cát Lái, cảng Sài Gòn và các cảng khác trên địa bàn TP.HCM, Bà Rịa - Vũng Tàu, mở ra cơ hội lớn về vận tải đường thuỷ cho Tây Ninh.

Dự án Trung tâm logistics, cảng cạn ICD và cảng tổng hợp Tây Ninh còn có vai trò vô cùng quan trọng trong kết nối vùng, trong phát triển vận tải đường thuỷ lẫn đường bộ giữa Tây Ninh với Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam - đặc biệt là TP.HCM.

Khi đi vào hoạt động, dự án có tác động thúc đẩy kinh tế địa phương phát triển ở nhiều lĩnh vực, đóng góp đáng kể cho ngân sách, góp phần giải quyết việc làm cho nhiều lao động…