Khách khó đi taxi ở Tân Sơn Nhất, TP.HCM tính đưa xe buýt vào ‘giải cứu’

Tại buổi họp Ban Chỉ đạo phòng, chống dịch Covid-19 và phục hồi kinh tế TP.HCM chiều 17/2, Sở GTVT TP cho biết vấn đề loạn taxi, giá trong sân bay cũng như quá tải hành khách thời gian qua trách nhiệm thuộc về Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và đơn vị giám sát là Cảng vụ hàng không Miền Nam trong việc sắp xếp các luồng xe, hãng xe, thời gian, phương tiện, chỗ đậu, đưa đón…

Hành khách đến sân bay Tân Sơn Nhất tăng đột biến sau Tết Nhâm Dần

Phó giám đốc Sở GTVT TP.HCM Bùi Hòa An cho biết, trách nhiệm của Sở GTVT, lực lượng công an, quận Tân Bình, Thanh tra giao thông là phối hợp chống kẹt xe bên ngoài và các tuyến đường sát sân bay đúng theo quy chế phối hợp liên ngành.

Ông An nhìn nhận có 3 chuyện dẫn đến sự cố hành khách không đón được taxi về khi đến sân bay Tân Sơn Nhất.

Thứ nhất, dự đoán không chính xác về lượng khách tăng đột biến lưu thông qua cảng hàng không nội địa.

Thứ hai, các hãng xe taxi, xe công nghệ chỉ hoạt động 50% công suất do đợt dịch vừa rồi, tài xế về quê, chưa trở lại thành phố hoặc tìm công việc khác.

Thứ ba, mặt bằng sắp xếp xe trong sân bay không đáp ứng được yêu cầu khi lượng khách tăng cao.

“Chiều nay, Sở GTVT tổ chức cuộc họp liên ngành để xử lý công việc đảm bảo nhu cầu người dân”- ông An thông tin.

Ông Bùi Hòa An cũng thông tin, dự báo nhu cầu di chuyển nội địa thời gian tới giảm khoảng 10% so từ sau thời điểm rằm tháng giêng.

Tại cuộc họp này, Sở GTVT đề nghị Cảng vụ Hàng không Miền Nam sắp xếp điểm đậu xe buýt để có phương tiện công suất lớn đưa khách về khu vực trung tâm hoặc các hướng khác.

Sở GTVT TP.HCM đề nghị sân bay tổ chức điểm đậu để xe buýt vào đưa giải tỏa khách

Cụ thể, theo ông An, trước đây, từ sân bay có 2 tuyến xe buýt, một tuyến đi về trung tâm TP.HCM và một tuyến về TP Vũng Tàu và ga đậu của 2 tuyến này lại ở ga quốc tế.

Thời gian qua do ảnh hưởng của dịch Covid-19, ga quốc tế ít đón khách nên các tuyến xe buýt cũng dừng hoạt động.

Tuấn Kiệt- Hồ Văn