Công trình cống âu thuyền Tắc Thủ được xây dựng tại ngã ba sông Ông Đốc - sông Cái Tàu - sông Trẹm, thuộc xã Hồ Thị Kỷ, huyện Thới Bình và xã Khánh An, huyện U Minh, tỉnh Cà Mau.
Công trình có số vốn đầu tư khoảng 80 tỷ đồng do Bộ Giao thông vận tải quản lý, hoàn thành vào năm 2006. Dự án bao gồm các hạng mục: Âu thuyền, kênh dẫn thượng/hạ lưu âu, cống ngăn mặn, kênh dẫn thượng/hạ lưu cống, đập đất, cơ khí cửa âu, cửa cống và hệ thống điện điều khiển; kiến trúc (nhà điều hành, nhà ở công nhân, đường bãi nội bộ và cảnh quan), điện chiếu sáng.
Công trình thi công bằng bê tông cốt thép, có hình chữ U, với chiều dài hơn 200m, chiều rộng 14m. Đây là công trình thủy lợi có quy mô lớn, có nhiệm vụ ngăn mặn xâm nhập, bảo vệ cho hơn 200.000 ha đất thuộc vùng ngọt hóa.
Tuy nhiên, theo người dân địa phương, từ khi hoàn thành năm 2006, công trình chỉ được vận hành vài lần rồi không hoạt động nữa. Từ đó đến nay đã 16 năm, công trình không được vận hành, bảo trì nên bị hư hỏng, trở thành những khối bê tông vô dụng.
Ghi nhận ngày 19/7, nhiều vật liệu nằm chỏng chơ trên bờ đã bị mục vì mưa nắng.
Cột chống va đập gỉ sét hư hỏng.
Phao báo hiệu vào âu thuyền chẳng còn tác dụng.
Nhà điều hành...
... và nhà dành cho nhân viên không còn bóng dáng người lui tới, đã xuống cấp.
Những khối bê tông phơi nắng, dầm sương, ngâm nước...
Hệ thống đèn cũng ko còn sáng.
Người dân địa phương cho biết trước đây đoạn sông vào âu thuyền sâu 4-5m, nhưng nay chỉ còn khoảng 1m, cạn đến nỗi người dân có thể lội xuống để giăng lưới bắt cá. Còn tàu thuyền thì không thể đi vào cống âu thuyền mà đi phía luồng bên chợ Cái Tàu.
Hàng rào bao quanh công trình bị hư hại, nhiều đoạn sắt bị mất trộm.
Phía bên trong cây cỏ mọc hoang um tùm như rừng rậm.
Cổng chính vào khu vực nhà điều hành hoen gỉ, đóng cửa nhiều năm (Ảnh: Huỳnh Hải).
Theo Chi cục Thủy lợi tỉnh Cà Mau, nguyên nhân cống âu thuyền Tắc Thủ không còn hoạt động vì không phát huy hiệu quả, do hệ thống các công trình thủy lợi trong vùng chưa được đầu tư đồng bộ. Do đó, công trình này từ lâu nay không thể vận hành, điều tiết nguồn nước theo mục tiêu ban đầu đưa ra.
Trao đổi với PV Dân trí, ông Lê Hồng Linh, Giám đốc Ban Đầu tư và xây dựng thủy lợi 10 (thuộc Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn) cho biết, dự án này do Bộ Giao thông vận tải là đơn vị quản lý. Hiện nay, Bộ đang làm các thủ tục để bàn giao lại cho Bộ Nông nghiệp.
"Bộ Giao thông đang đánh giá lại toàn bộ tài sản theo quy định để bàn giao lại cho Bộ Nông nghiệp. Bộ Nông nghiệp cũng đã duyệt nhận dự án, để khi Bộ Giao thông chuyển sang thì cải tạo, nâng cấp, sửa chữa lại", ông Linh cho hay.
