Từ mẫu siêu SUV triệu đô hàng hiếm tại Việt Nam, Lamborghini Urus dần trở nên được ưa chuộng hơn dù giá bán sau thuế cao nhất lên tới 23 tỷ đồng. Tính đến thời điểm hiện tại, đã có không dưới 20 chiếc với đa dạng các phiên bản, màu sắc và tùy chọn khác nhau.
Tuy nhiên, chỉ có 4 chiếc được đại gia Việt làm mới ngoại thất bằng các gói độ bodykit, trong đó bao gồm một chiếc từng của tay chơi Minh Nhựa (tức Phạm Trần Nhật Minh).
Chiếc Lamborghini Urus này của một đại gia Sài thành mua về từ năm 2019. Ngay sau đó, xe được nâng cấp gói độ của Mansory – thương hiệu độ xe nổi tiếng đến từ nước Đức. Đây cũng là gói độ có trên chiếc siêu SUV từng gắn bó với Minh Nhựa, song chiếc của vị đại gia ngành nhựa chỉ nâng cấp một số món đồ.
Được biết, chủ nhân chiếc xe đã tiêu tốn số tiền hơn 3 tỷ đồng để nâng cấp gói độ này cho xe.
Mansory đã làm mới hoàn toàn ngoại thất xe theo phong cách hầm hố, góc cạnh nhưng có phần lập dị. Để cá nhân hóa chiếc siêu SUV, chủ nhân đã kết hợp hai gói độ Mansory Venatus và Urus Soft Kit thay vì sử dụng chỉ một gói độ.
Toàn bộ đầu xe thay thế bằng bodykit mới với nhiều hốc gió lớn, giúp tăng khả năng làm mát hệ thống phanh trước cũng như động cơ bên trong. Bên trên còn có hai khe gió nhỏ lấy cảm hứng từ “người anh em” Aventador SVJ.
Líp cản trước, bộ chia gió cản trước và ốp hốc gió đều làm bằng sợi carbon để tối ưu trọng lượng cho xe, đồng thời tăng tính thẩm mỹ.
Nắp ca-pô cũng sử dụng loại vật liệu nhẹ tương tự, có thêm đường gân lớn hơn so với nguyên bản và tích hợp các khe gió để tản nhiệt cho động cơ bên dưới.
Gói độ của Mansory không chỉ thay đổi thiết kế ban đầu của Urus, khi hãng độ trứ danh còn mở rộng thân xe bằng phần widebody. Vòm bánh trước bổ sung các khe gió nhỏ và bộ ốp sắc sảo làm từ chất liệu carbon.
Ngoài ra, huy hiệu Mansory xuất hiện bên sườn khiến nhiều người liên tưởng đến phong cách của Ferrari.
Ốp gương chiếu hậu cũng là một chi tiết nằm trong gói độ này, trong khi ốp sườn mới có thiết kế lạ mắt khi chia làm 3 phần theo kích thước của cửa xe.
Với đuôi xe, cản sau đơn điệu đã được thay thế bằng cản mới kèm bộ khuếch tán lớn hơn, gồm nhiều cánh chia gió. Một số chi tiết khác như cánh lướt gió trên cửa cốp và ốp nối liền cụm đèn hậu được làm bằng chất liệu carbon, tuy nhiên đây là tùy chọn của xe từ khi xuất xưởng.
Hệ thống ống xả của chiếc Lamborghini Urus không được độ lên loại mới dù nguyên bản cho ra âm thanh khá trầm và chưa đanh thép như loại ống xả có khả năng chịu nhiệt cao hơn. Dù vậy, chụp ống xả đã thay mới để tạo nên tổng thể cân xứng.
Phía cuối mui xe có thêm cánh lướt gió nhỏ, trên nắp cốp bổ sung cánh gió cỡ lớn bằng chất liệu carbon. Chi tiết này chỉ tăng vẻ thể thao cho xe và không cải thiện khả năng khí động học.
Xe sử dụng bộ la-zăng 5 chấu dạng chữ Y hoàn thiện hai tông màu, với kích thước 22 inch và nổi bật phía sau là cùm phanh màu vàng tươi.
Bên dưới nắp ca-pô vẫn là động cơ V8 tăng áp kép 4.0L, mang đến sức mạnh 640 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 850 Nm tại 2.250 vòng/phút, đi kèm hệ dẫn động bốn bánh và hộp số tự động 8 cấp cùng chế độ sang số bằng tay.
Nhờ hiệu suất ấn tượng trên, chiếc Lamborghini Urus dễ dàng đạt 100 km/h từ vị trí đứng yên trong thời gian 3,6 giây. Tốc độ tối đa của xe đạt 305 km/h.
Hiện tại, hãng xe Ý đã chuyển sang mẫu xe mới là Lamborghini Urus Performante, với thiết kế hầm hố và hiệu năng ấn tượng hơn. Giá bán được nhà phân phối chính hãng công bố khởi điểm từ 16,5 tỷ đồng sau thuế.
Đây là đối thủ đáng gờm của những mẫu siêu SUV khác đã có mặt tại Việt Nam như Aston Martin DBX/DBX 707, BMW X6 M, Audi RS Q8, Maserati Levante Trofeo và Porsche Cayenne Turbo GT.
Tiến Dũng
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
