Đúng như dự báo, giá xăng đã tăng mạnh kể từ 15h hôm nay (11/11) với mức tăng từ 838 - 1.111 đồng/lít xăng. Đây là mức tăng do giá thế giới thời gian qua, cộng với việc tăng phụ phí nhập khẩu xăng dầu.
Theo đó, từ 15h hôm nay, 11/11, giá xăng E5 tăng 840 đồng/lít, giá bán là 22.710 đồng/lít (giá liên bộ đưa ra không quá 22.711 đồng/lít); giá xăng RON95 tăng 1.110 đồng/lít, giá bán là 23.860 đồng/lít.
Trong khi đó, giá dầu diesel giảm 90 đồng/lít, giá bán là 24.980 đồng/lít.
Tại kỳ điều hành này, Liên Bộ Công Thương – Tài chính ngừng xả Quỹ bình ổn giá, nhưng trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu với xăng E5, xăng RON95 là 200 đồng/lít, không trích lập với dầu diesel và dầu hỏa.
Như vậy, đây là lần tăng giá thứ 4 liên tiếp của giá xăng trong nước. Từ đầu năm đến nay, giá xăng được điều chỉnh 29 lần, trong đó có 15 lần tăng, 12 lần giảm và 1 lần giữ nguyên.
Kể từ ngày 11/11, phụ phí nhập khẩu xăng dầu cũng tăng trong công thức tính giá cơ sở theo đề xuất của các doanh nghiệp. Theo đó, trên cơ sở kiến nghị của Bộ Công Thương, kết quả tổng hợp báo cáo chi phí kinh doanh xăng dầu của các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu và ý kiến của Bộ Công Thương, Bộ Tài chính thông báo chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về cảng Việt Nam để tính giá cơ sở xăng dầu (đối với nguồn xăng dầu nhập khẩu) tăng 5 - 83%, tương ứng với 60 - 660 đồng/lít, kg.
Cụ thể, xăng nền để phối trộn xăng E5RON92 tăng lên 640 đồng/lít (tăng 290 đồng/lít), xăng RON95 là 1.280 đồng/lít (tăng 560 đồng/lít). Dầu diesel 0,05S: 730 đồng/lít (tăng 28 đồng/lít), dầu hỏa có mức tăng cao nhất lên 1.740 đồng/lít (tăng 660 đồng/lít), dầu madut 180cst 3,5S là 1.350 đồng/kg (tăng 5 đồng/kg).
Tuy vậy, các doanh nghiệp cho hay mức tăng này vẫn chưa đủ so với mức phụ phí trên thực tế nhập khẩu xăng dầu. Thời gian qua, tình trạng xăng dầu khan hiếm tiếp tục lan ra phía Bắc, nhiều cây xăng tại Hà Nội "hết xăng" và tình trạng ùn ú, xếp hàng để đổ xăng diễn ra ở cả TP.HCM lẫn Hà Nội.
