Sáng 28/2, lực lượng chức năng bắt đầu tiến hành trục vớt, khám nghiệm hiện trường chiếc ca nô du lịch gặp nạn trên biển Cửa Đại (TP Hội An), khiến 17 người tử vong.
Theo kết quả điều tra ban đầu, lực lượng chức năng xác định, tàu du lịch số hiệu QNa 1152 được cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật có hiệu lực đến ngày 19/1/2023, trọng tải toàn phần, số lượng người được phép chở sức kéo đẩy là 4,1 tấn.
Theo ghi nhận của phóng viên tại hiện trường, phía mũi chiếc ca nô bị vỡ một mảng rất lớn.
Phía bên mạn ca nô bị sóng đánh vỡ và nước tràn vào khoang tàu.
Vết vỡ quá lớn, rộng khoảng 30 cm nên toàn bộ thiết bị điện tử điều khiển ca nô đều bị nước tràn vào gây hư hại.
Đây là dạng ca nô nhỏ, dài chừng 10 m, rộng hơn 3 m, mui kín phía trên, chỉ có 2 lối ra vào. Do bị sóng đánh nên cửa kính của ca nô bị vỡ.
Sau vụ tai nạn và trôi dạt trên biển, trang thiết bị điện tử, ghế ngồi bị sóng đánh bật ra khỏi vị trí ban đầu và hư hại nặng nề.
Vỏ ca nô được làm từ nhựa cốt sợi thủy tinh, dày khoảng 1cm. Vỏ ca nô cũng có những vết nứt lớn khi bị sóng lớn đánh lật trên biển Cửa Đại.
Hiện tại ca nô đã được kéo vào khu vực cồn cát cách bờ khoảng 50m, gần nơi xảy ra vụ chìm tàu đau lòng.
Được biết, phương tiện chở khách ra Cù Lao Chàm đa phần được hoán cải từ ca nô chuẩn SI, loại có mái che, chở từ 12-22 khách, hoạt động ở vùng biển 12 hải lý trở vào bờ.
Sau hoán cải thành chuẩn SB, ca nô sẽ có mái che, chở được hơn 30 khách, hoạt động ở vùng biển trên 12 hải lý. Tuy nhiên, một số người lái ca nô cho rằng thân, ca nô quá nhỏ nên việc bố trí số ghế theo quy định đã chiếm hết diện tích dành cho lối thoát hiểm và thiết bị cứu hộ.
