Sau 9 ngày xảy ra sự cố sạt lở hầm Bãi Gió (Khánh Hòa), đến nay cơ quan chức năng đã hoàn thành việc khắc phục, chính thức thông tuyến đường sắt Bắc - Nam.
Lãnh đạo đường sắt Phú Khánh cho biết đã tìm được phương án khắc phục điểm sạt lở trong hầm Bãi Gió (Khánh Hòa). Dự kiến công nhân mất khoảng 3-4 ngày để thông tuyến đường sắt Bắc - Nam.
Gần 30 năm gắn bó với đường sắt, ông Đặng Cao Trường có 3 lần đón giao thừa trên những chuyến tàu. Đặc biệt, trên một chuyến tàu Tết, ông từng đưa mẹ con hành khách đi cấp cứu.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà lưu ý Bộ GTVT cần xem xét nghiên cứu đầu tư đường sắt tốc độ cao đảm bảo đồng bộ, hiệu quả, phù hợp với xu thế phát triển trên thế giới, tốc độ thiết kế 350km/h.
Phát triển đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam phải đồng bộ, hiện đại, phù hợp xu thế của thế giới, tốc độ thiết kế 350km/h và thực sự trở thành trục “xương sống”.
Đá rơi trong quá trình đơn vị thi công đang gia cố hầm đường sắt qua Quảng Bình khiến 5 chuyến tàu chở khách và 3 chuyến tàu hàng Bắc – Nam phải dừng chờ nhiều giờ.
Tàu SE2 trên hành trình từ ga Sài Gòn đi Hà Nội đến địa phận huyện Hàm Thuận Nam, Bình Thuận đã bị trật bánh khỏi đường ray khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam bị gián đoạn.
