Đó là tinh thần của đề án thu phí vỉa hè ở TPHCM, được cơ quan chức năng và các chuyên gia, cấp quản lý địa phương bám sát thực hiện, từ đó phát triển kinh tế vỉa hè một cách hiệu quả.
Theo Sở Giao thông Vận tải TPHCM, vỉa hè rộng 3m sẽ được chia làn dành cho người đi bộ ít nhất 1,5m, các vị trí còn lại sẽ có một số phương án bố trí khác nhau.
Nếu người đi bộ không đúng quy định, là nguyên nhân dẫn đến TNGT thì phải chịu trách nhiệm hành chính, thậm chí có thể đối diện với án phạt tù cao nhất là 15 năm.
Lao xe cố lách vào hàng trẻ mầm non đang được cô giáo dắt sang đường, hậm hực khi dừng chờ đám tang đi qua, văn hóa nhường đường xa lạ với đại đa số người Việt.
Tình trạng người đi bộ vượt dải phân cách băng ngang đường nườm nượp xe cộ diễn ra tràn lan trên dọc tuyến đường vành đai 2. Đây là hình ảnh phổ biến trên các tuyến đường, phố Thủ đô nhiều năm qua.
Sau thời gian ra quân với quyết tâm xử lý tình trạng lấn chiếm vỉa hè trên địa bàn Hà Nội, đến nay, tại một số tuyến đường, phố như Bà Triệu, Trần Quốc Hoàn... vỉa hè đã thông thoáng hơn.
