Thứ tư, 22 Tháng năm 2019, 20:02 GMT+7
In

Lái xe chặn trạm thu phí BOT ở Cần Thơ

4 ô tô dừng đỗ tại 3 làn thu phí T2 dự án BOT QL91 để phản đối trạm thu phí khiến QL91 An Giang - Cần Thơ bị ùn tắc.

Trạm thu phí cao tốc Nội Bài - Lào Cai bị sét đánh tê liệt

Vì sao Bộ GTVT muốn đổi trạm thu phí thành trạm thu tiền?

Hà Nội: Xe ba gác đổ dốc lật nghiêng đè chết người đi xe máy

Tổng cục Đường bộ VN cho biết, khoảng 12h20 ngày 21/5 có 4 ô tô dừng đỗ vào làn thu phí của trạm thu phí T2 (quận Thốt Nốt, TP Cần Thơ, gần đầu cầu Vàm Cống).

Những xe này dừng đỗ hơn 1 giờ đồng hồ, không trả phí nhằm cản trở hoạt động thu phí, khiến đoạn đường gần trạm thu phí ùn tắc.

Các tài xế trên cho rằng, họ phản đối vì chỉ sử dụng một đoạn ngắn QL91 nhưng phải trả phí bằng những xe sử dụng cả tuyến đường.

Lai xe chan tram thu phi BOT o Can Tho
Tài xế phản đối trạm thu phí T2 QL91

Lực lượng chức năng đã phối hợp cùng doanh nghiệp dự án tuyên truyền, cưỡng chế các xe trên rời khỏi trạm. Đến 1h30 trạm thu phí trở lại hoạt động bình thường.

 

Ngay sau đó, Tổng cục Đường bộ đã chỉ đạo nhà đầu tư phối hợp với chính quyền địa phương đảm bảo an ninh, trật tự tại trạm thu phí T2, đồng thời, nghiên cứu một số phương án khác để giải quyết dứt điểm.

Vào tháng 2/2018, trạm thu phí này từng bị một số tài xế tập trung phản đối.

Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp QL91 đoạn Km14+000 - Km50+889 (An Giang – Cần Thơ) theo hình thức BOT, dài 43,94km. Tổng mức đầu tư sau quyết toán là 1.651 tỷ đồng, hoàn toàn vốn tư nhân.

Nhà đầu tư là liên danh giữa công ty CP đầu tư phát triển Cường Thuận IDICO và Tổng công ty PT KCN, trong đó Cường Thuận năm 60% vốn. Doanh nghiệp dự án là công ty CP đầu tư QL91 Cần Thơ - An Giang.

Dự án khởi công năm 2014, hoàn thành năm 2016, và thu phí từ ngày 31/12/2016. Mức phí thấp nhất là 25.000 đồng/xe dưới 12 chỗ ngồi. Lộ trình tăng phí 3 năm 1 lần, mỗi lần tăng 18%. Dự án có 2 trạm thu phí đặt 2 đầu tuyến đường.

Vũ Điệp 

VietBao.vn