Theo đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã gửi văn bản cho nhà đầu tư dự án Đầu tư xây dựng cầu Đồng Nai mới và tuyến 2 đầu cầu từ ngã ba Tân Vạn đến điểm cuối tuyến tránh thành phố Biên Hoà theo hình thức BOT về việc tạm dừng thu phí tại trạm thu phí cầu Đồng Nai, thời gian dừng thu phí bắt đầu từ 13h30 ngày 24/8.
Trong văn bản này, Tổng cục Đường bộ yêu cầu Tổng công ty xây dựng số 1 (nhà đầu tư) có trách nhiệm quản lý, bảo trì công trình đảm bảo tuyến đường được vận hành thông suốt, an toàn đến thời điểm bàn giao.
Ngoài ra, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu nhà đầu tư thông báo công khai việc tạm dừng thu phí trên các phương tiện thông tin đại chúng và tại trạm thu phí.
Đối với chủ phương tiện đã mua vé tháng, quý còn thời hạn, Tổng cục Đường bộ yêu cầu nhà đầu tư tính toán số tiền còn lại để hoàn trả cho khách hàng. Song song đó, lập hồ sơ quyết toán số tiền đã hoàn trả cho khách hàng để xác định chính xác số thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ tháng 8/2020.
Về vấn đề lao động tại trạm thu phí, doanh nghiệp, nhà đầu tư phải có trách nhiệm sắp xếp lao động và giải quyết chế độ cho người lao động khi tạm dừng thu phí theo đúng quy định.
Đồng thời tổ chức trông coi, bảo vệ bảo vệ tài sản trạm thu phí tránh mất mát, hư hỏng tài sản, thiết bị. Cần có biện pháp đảm bảo an toàn giao thông khu vực trạm thu phí sau khi dừng thu đến thời điểm bàn giao công trình dự án.
Về các hạng mục dự án sửa chữa định kỳ, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu nhà đầu tư, doanh nghiệp phải sớm hoàn thành công tác quyết toán hợp đồng dự án trước ngày 30/9.
Khẩn trương làm việc với Bộ GTVT để giải quyết dứt điểm các nội dung tồn tại của dự án. Đồng thời bổ sung báo cáo, hồ sơ, chứng từ liên quan đến công tác kiểm tra.
Quyết định trên được đưa ra dựa trên cơ sở số liệu dòng tiền đầu vào tạm tính của dự án. Theo đó, đến nay dự án cơ bản được hoàn vốn.
Được biết, trước đó, dự án trạm thu phí cầu Đồng Nai từng được Kiểm toán Nhà nước kiến nghị giảm thời gian thu phí còn 7 năm 8 tháng 16 ngày, thay vì 18 năm 4 tháng 10 ngày như trong hợp đồng. Nguyên nhân là do nhà đầu tư tính sai lưu lượng xe và xác định sai tổng mức đầu tư.
