Theo Hyundai, Ioniq 5 N sẽ mang đến cho người lái những trải nghiệm giống như trên xe xăng của hãng. Mẫu xe điện thể thao này được phát triển dựa trên nền tảng Electric-Global của Hyundai.

Hyundai Ioniq 5 N được trang bị gói pin 84 kW và hai mô-tơ điện. Tổng công suất được tạo ra ở hai trục là 601 mã lực và có thể lên đến 640 mã lực ở chế độ Boost. Theo công bố của hãng xe Hàn Quốc, Ioniq 5 N có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,4 giây và tốc độ tối đa là 250 km/h.

So với chiếc Ioniq 5 tiêu chuẩn, phiên bản N được tinh chỉnh một số chi tiết như tổng thể xe thấp hơn, rộng và dài hơn.

Chiếc Ioniq 5 N đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam còn trở nên đặc biệt hơn khi đã được nâng cấp rất nhiều chi tiết ở cả nội/ngoại thất. Phần cản trước/sau được nâng cấp, bộ tem đua thể thao.

Xe được trang bị bộ lốp có kích thước 20 inch và đặt nổi ra khỏi thân xe. Đặc biệt, ở lốp sau còn được trang bị 2 cùm phanh.

Bên trong xe được lắp thêm bộ khung chống lật, 4 ghế đua, hệ thống dây an toàn 5 điểm và phanh tay cỡ lớn để phù hợp cho biểu diễn drift.

Xe được trang bị vô-lăng tích hợp rất nhiều phím điều khiển chức năng. Đặc biệt là nút bấm N và N Grin Boost để thay đổi sức mạnh của xe. Phía sau vô lăng cũng được trang bị lẫy chuyển số bằng kim loại.

Đặc biệt, ở phiên bản N của mẫu xe điện này, Hyundai cũng trang bị hệ thống giả lập âm thanh N Active Sound với 8 loa bên trong và 2 loa bên ngoài. Với các chủ đề âm thanh khác nhau, hệ thống loa này mang tới cảm giác vận hành như xe xăng.

Phiên bản Ioniq 5 N đầu tiên tại Việt Nam được đưa về với mục đích biểu diễn. Hyundai Thành Công vẫn chưa công bố kế hoạch đưa mẫu xe này về bán thương mại. Trước đó, phiên bản tiêu chuẩn Ioniq 5 được lắp ráp trong nước được xuất xưởng vào ngày 31/7/2023. Ioniq 5 được bán ra với 2 phiên bản Exclusive và Pretige, giá khởi điểm từ 1,3 tỷ đồng.

Tuấn Minh