Xe máy Trung Quốc là nguyên nhân gây ùn tắc

Hiện nay, từ nông thôn đến thành thị, trong mọi giới của xã hội, xe máy "Made in China" đang tràn ngập và đó là nguyên nhân chính của nạn ùn tắc giao thông, mất an toàn xã hội. Trước đây, khi Dream vẫn còn là giấc mơ của nhiều người và chưa có nạn "xe Tàu" thì đường phố Hà Nội đâu có tệ hại đến như vậy!

From: DQDK
To:
Sent: Sunday, March 09, 2003 10:14 PM
Subject: Xe may nhieu do ai?

Xe máy nhiều do ai? Vâng, có lẽ đặt ra một câu hỏi như vậy dường như là ngớ ngẩn, nhưng trong chúng ta đã tự đặt ra một câu hỏi ngược lại như vậy hay chưa? Hiện nay từ nông thôn đến thành thị, trong mọi giới của xã hội, xe máy "Made in China" đang tràn ngập... và đó là nguyên nhân chính của nạn ùn tắc giao thông và mất an toàn xã hội. Sở dĩ có thể khẳng định như vậy là vì nhớ lại trước đây, khi Dream vẫn còn là giấc mơ của nhiều người và chưa có nạn "xe Tàu" thì đường phố Hà Nội đâu có tệ hại đến như vậy! Chỉ khi tất cả mọi người đều có khả năng và có thể sở hữu dễ dàng một chiếc xe có động cơ thì mới ra nông nỗi...

Vậy ai là người đã chủ trương "nhập tháo khoán" xe Tàu và ai đã được hưởng lợi từ xe Tàu? Có thật sự là người tiêu dùng đã được hưởng lợi từ đây hay không? Câu trả lời thẳng thắn là đã có hiện tượng "vừa đá bóng vừa thổi còi"... đáng buồn thay! Nếu đường sá của chúng ta "chỉ có vậy..." thì nên chăng phải nghĩ xa hơn, tức là mở rộng thêm thủ đô và đường sá để đáp ứng nhu cầu của người dân thay vì lúc thì cho nhập xe vô tội vạ, lúc lại hạn chế đăng ký xe và vô vàn các biện pháp "lắt nhắt" khác nữa... Cứ theo đà này, các nhà quản lý nên hạn chế luôn cả ôtô là vừa và trên đường phố sẽ chỉ còn những chiếc xe buýt vừa to vừa xấu, vừa đi vừa phanh chóng mặt, thái độ cáu bẳn bất lịch sự của lái phụ xe (và cũng chẳng tương xứng với các con đường vốn có của thủ đô).

Có lẽ vần đề ở đây là trình độ và tầm nhìn chiến lược của các nhà quản lý.