Phải tăng cường quản lý tại địa phương có đường sắt

Theo như dì tôi kể, ngày xưa, thời còn thực dân Pháp, bất kể hư hại gì đối với đường ray hay đoàn tàu trên địa phận huyện nào, xã nào, thôn nào... thì lý trưởng, trưởng thôn của địa phận đó bị "tróc" ra mà tìm thủ phạm. Nếu thủ phạm tìm không ra thì những người đó sẽ bị chịu tội thay.

From: Le Nguyen Nhu Mai
To:
Sent: Monday, May 03, 2004 8:14 AM
Subject: Nan nem phan nem da len tau

Mà trong văn hóa làng xã của Việt Nam, thì trong một xã hay thôn đều là người nhà cả. Có thể vì lý do đó mà người ta "bảo ban" nhau dễ dàng hơn và chịu trách nhiệm cao hơn về mình và người khác, nên những con tàu không chịu cảnh ném phân, ném đá, và những thanh ray không bị "bóc" sạch như ngày nay.

Kiến nghị của tôi là tăng cường quản lý tại các địa phương. Ngày xưa ông cha ta quản lý bằng tình, còn thực dân thì bằng luật. Hiện nay cán bộ các làng xã cũng đều có bằng cấp cả, nhất là bằng tại chức luật rất nhiều (người ta mời các thầy Hà Nội về dạy và cấp bằng hẳn hoi), cớ sao lại thua phong kiến đế quốc được chứ? Ở Hà Nội đất chật người đông, hễ kẻ móc túi nào "thó" được gì của người nước ngoài là sau vài tiếng thì đồ đã được hoàn về với chủ rồi. Vậy thì khoanh vùng quản lý ở các làng xã chắc hẳn không phải là một vấn đề.

Hy vọng rằng vấn nạn ném đá ném phân lên tàu qua một số vùng chắc chắn sẽ chấm dứt trong thời gian tới.

Người hay chu du qua các vùng đất Việt Nam,

Như Mai