 |
| Vặn ốc chỉnh xăng, gió sai vài vòng cũng có thể dẫn đến hao xăng. |
Bạn Trần Đăng Trung ở Hà Nội hỏi: Làm thế nào để biết xe có bị hao xăng, cách nào để khắc phục nếu xe ăn quá nhiều xăng? TS đã chuyển câu hỏi đến các chuyên gia xe máy và nhận được trả lời như sau.
Thông thường một động cơ 4 kỳ dung tích máy dưới 100 cc được điều chỉnh đúng, 1 lít xăng có thể chạy được 50-60 km với tốc độ trung bình 45-60 km/giờ. Với các loại xe dung tích máy lớn hơn có thể theo hướng dẫn của nhà sản xuất loại xe đó.
Khi nghi ngờ chiếc xe bị hao xăng, chỉ cần đổ xăng đúng dung lượng và theo dõi công-tơ-mét rồi tính thử. Nếu xe tốn nhiều xăng hơn mức quy định có nghĩa là xe đã bị hao xăng.
Những dấu hiệu kèm theo khi xe hao xăng:
- Máy nóng bất thường.
- Khói xe ra cay mắt.
- Công suất xe bị giảm, xe chạy yếu.
- Đề hoặc đạp khởi động rất khó nổ.
- Tiếng pô thoát không êm, không đều hoặc có tiếng kêu lụp bụp.
Những nguyên nhân làm chiếc xe hao xăng
- Lốp xe non hơi .
- Xe bị kẹt phanh hoặc người điều khiển xe phanh quá nhiều.
- Ốc chỉnh gió để sai vị trí. Trên một chiếc xe Dream hoặc Astrea 100 cc, chỉ cần xiết thêm hoặc nới 1/4 vòng so với vị trí chuẩn, 1 lít xăng thay vì chạy được 56 km chỉ còn chạy được 45 km.
- Lọc gió bị nghẹt.
- Cân lửa sai .
- Khe hở bugi điều chỉnh sai quy định. Thông thường đối với các loại xe , khe hở nên để ở mức 0,6-0,7 mm.
- Bugi dơ bẩn, chất lượng xấu hoặc sử dụng quá hạn. Trên đây là nguyên nhân hao xăng đối với các xe còn “zin”. Đối với những xe đã cũ, hao xăng còn do kim ga bị mòn khuyết, mức xăng trong bình xăng con (chế hoà khí) cao hoặc thấp hơn quy định.
- Súp páp có thể bị dỗ, mòn, dơ .
Khi biết chính xác xe bị hao xăng, nên mang xe ra thợ để kiểm tra xem nguyên nhân của sự hao xăng chính xác là gì để có hướng khắc phục.
Anh Tuấn
Viết phản hồi