Chủ nhật, 17 Tháng bảy 2011, 00:01 GMT+7

Kinh nghiệm lái xe: "Sáng lấn phải, chiều lấn trái"

Chạy đúng làn đường cho phép nhưng khi cần thiết, bạn có thể lấn sang làn bên cạnh (khi có vạch đứt) theo nguyên tắc "sáng phải, chiều trái" để đảm bảo an toàn.

Trên đường hai chiều mà không có dải phân cách cố định, việc tránh xe ngược chiều hay cùng chiều và cách xử lý các tình huống cần phải có óc phán đoán tâm lý, tình huống, cách đi của xe ngược chiều, khả năng nhường đường của xe cùng chiều phía trước và khả năng bám đuổi của các xe phía sau.

Tất cả phụ thuộc vào hai, ba hay rất nhiều bác tài. Vẫn biết lái xe là quá trình rèn luyện thường xuyên liên tục mà mục đích phấn đấu vẫn là cụm từ xa xỉ "cảm giác lái, an toàn". Tuy nhiên vẫn có những lý thuyết căn bản.

1. Đi đúng phần đường, đúng tốc độ dành cho loại phương tiện mình đang điều khiển. Có những điểm cần nhớ như "Sáng lấn phải, chiều lấn trái"; "Vay bao nhiêu trả bấy nhiêu". Bật đèn khi trời nhập nhoạng (18h00); Sử dụng tối ưu, đèn pha, còi, xi-nhan, gương chiếu hậu. Đối với đường có dải phân cách là sơn kẻ liên tục việc bạn chạm vạch, hay đè vạch để vượt xe sẽ khiến cho bạn sớm bị "huýt" và nộp tiền. Với vạch kẻ đường đứt quãng có nghĩa là bạn được phép chạm vạch hay đè vạch khi tránh xe hay vượt xe. Tuy nhiên vẫn phải tuân thủ làn đường, tốc độ của phương tiện đang điều khiển.

i. Sáng "lấn phải có nghĩa là vào buổi sáng bạn nên "hơi lấn" sang bên phải theo chiều đi. Điều này tạm thời lý giải: khi đi đường trường hầu hết vào buổi sáng hay có hiện tượng ngủ gật và lấn trái của xe đối diện, việc bạn lấn phải kết hợp chớp đèn pha sẽ giúp xe ngược chiều sớm nhận ra bạn để tránh nhau, bên cạnh đó vào sáng sớm bên phải bạn có thể ít xe hơn. Tuy nhiên nếu bạn lấn phải nhiều quá sẽ là xuống ruộng vì hết đường!

ii. Chiều "lấn trái": Vào buổi chiều nhất là khi nhập nhoạng là lúc hay phải tránh phương tiện đi cùng chiều mình (xe đạp, xe máy) nhất là lúc tan tầm. Việc bạn hơi lấn bên trái khi không có xe ngược chiều sẽ giúp việc tránh xe cùng chiều dễ dàng hơn. Tuy nhiên nếu có xe ngược chiều thay vì việc lấn trái bằng việc giảm tốc độ đi đúng phần đường sẽ an toàn hơn. Ngược lại nếu cố lấn thì chuyện "hôn hít" là khó tránh.

iii. "Vay bao nhiêu trả bấy nhiêu": Sau mỗi lần vượt xe hay tránh, nhanh chóng đưa tay lái về vị trí thẳng lái có nghĩa là xe đi ở giữa làn đường của mình. Quan sát 2 gương hậu lấy vạch sơn, hàng cây, vạt cỏ, thanh xe ...hay bất kỳ có thể làm "mốc" để rút kinh nghiệm. Đoạn này mình lấy lái hơi nhiều, à chỗ này trả lái hơi ít...Luyện nhiều sẽ thanh thói quen.

iv. Luật quy định từ 18h phải bật đèn thì mình bật, có thể là đèn gầm, nếu đèn pha thì bật chiếu gần, chớp đèn bấm còi khi gặp xe ngược chiều thậm chí xi-nhan trái nếu xe ngược chiều vẫn lấn đường.

2. Nắm rõ "vùng an toàn" khi vượt xe và khi cho vượt xe.

i. Vùng an toàn: Đoạn đường không cấm vượt, không có xe ngược chiều, không chướng ngại vật khuất tầm nhìn, xe đi trước (nếu có) không có ý định vượt xe khác.

ii. Vượt xe và nhường đường cho xe vượt: khi có vùng an toàn là lúc có thể vượt xe hay nhường đường. Lưu ý chớp đèn pha, xi-nham kết hợp còi khi vượt, vút xe vượt dứt khoát hạn chế sang số khi vượt. Khi qua xe hãy đảm bảo có vùng an toàn cho xe vừa vượt rồi hãy lấy lái vào phần đường của mình tránh việc tạt đầu gây bức xúc cho bác tài vừa cho mình vượt. Khi nhường đường cho xe khác cũng đảm bảo có vùng an toàn ra tín hiệu cho xe xin vượt giảm hẳn tốc độ, không gây cản trở.

Tóm lại, đường hai chiều không có dải phân cách cứng là loại đường phức tạp và tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông. Vì vậy hãy tuyệt đối tuân thủ điều kiện về không sử dụng chất kích thích khi lai xe, về làn đường, tốc độ xe chạy, ứng xử đúng luật và đặc biệt là sự nhường nhịn để phòng chống các xung đột không đáng có giữa các phương tiện và cả các bác tài không ngoài mục đích an toàn, đi đến nơi về đến chốn. Đôi lời chia sẻ.

Chúc các "Cán bộ đường lối"" cuối tuần vui vẻ và lái xe an toàn!

Trịnh Xuân Nguyên

Ý kiến bạn đọc

Kinh Nghiệm

Em nói thật cách nói của bác nó đúng trên giấy tờ thôi. Ra ngoài đường mà đi như thế thì mút chỉ về đến nhà. Em đi đường dài ko phải là ít. Em chỉ thấy có cái là nếu đi đường mà ko có dải phân cách thì quá hiền như cách bác đi là có ngày xuống ao. Mình càng nhường đường bao nhiêu xe khách xe tải càng lấn bấy nhiêu. Khi đã lấn thì xe con như mình khó mà đè lại đc.

Hồi đầu đi chưa nhiều em toàn bị thế, sau này phải để vài bác xe khách vượt lên trước đè lại đường mới lại bon bon phi đc. Chưa tính đến chuyện đi sát phải mà trong ngõ ở quê nó phi ra thì đỡ sao nổi. Chung chung em thấy nếu nói về lái đường dài thì mỗi người 1 cách đi. Mỗi người 1 cảm nhận. Dù sao cũng cảm ơn bác đã chia sẻ :)

Kinh nghiệm hay nhưng tùy cung đường để áp dụng

Chào các bác,

Phải nói rằng các bài commment của bác Nguyên là những kinh nghiệm quý của một "tài già" và của bậc thầy dạy lái xe theo đúng nghĩa đen của nó. Bác nào cho rằng bác Nguyên là dân mới lái hay mới chạy xe thì nên xem xét lại.

Tuy nhiên, bài comment tư vấn cho một chủ đề cụ thể (Lái xe trên đường hẹp không có giải phân cách như thế nào) khi đưa lên thành bài viết độc lập thì ít nhiều có sự chênh lệch khác biệt. "Sáng lấn phải, chiều lấn trái" là kinh nghiệm của các tài già chuyên chạy trên các cung đường hẹp như hương lộ, tỉnh lộ không có giải phân cách hay chia làn đường và nó phù hợp cho các tuyến đường này, nhất là ở các tỉnh hay huyện.

Bác nào chạy trên các tuyến đường này thường có xu hướng lấn ra giữa và chỉ về bên phải khi có xe ngược chiều. Tuy nhiên, kinh nghiệm này sẽ không áp dụng được cho các cung đường đã chia làn rõ ràng hay có giải phân cách như hiện nay hoặc các tuyến đường trong phố nếu không muốn bị phạt.

Thực ra khi đọc tổng thể bài viết, tôi cũng chọn lọc và rút ra nhiều điều bổ ích để điều khiển xe mình ngày càng tốt hơn.

Cám ơn bác Nguyên nhé.

Tính nhạy cảm của việc "Chia sẻ kinh nghiệm"

Theo tôi, tất cả chúng ta hiện đang trao đổi/chia sẽ kiến thức, kỹ năng và kinh nghiệm về nhiều khía cạnh khác nhau của việc Sở hữu và/hoặc sử dụng ô tô ở Việt Nam.

Thành phần tham gia diễn đàn thì có thể chia thành 3 loại là (1) tài xế chuyên nghiệp, (2) tài xế không chuyên và (3) người thích lái xe và một ngày nào đó sẽ lái. Ngay trong giới tài xế chuyên nghiệp thì cũng có các "phân khúc" khác nhau:

Cách đây ít lâu tôi thường xuyên đi làm và đi công tác bằng taxi do người khác trả tiền nên cũng hay "8" về kỹ thuật lái xe với các anh tài xế taxi chuyên nghiệp. Họ có kiến thức, kỹ năng và kinh nghiệm chuyên biệt về "cận chiến trong thành phố". Tôi cũng có quen một vài bác tài xe buýt, họ cũng có "bảo bối" riêng. Ngoài ra, mỗi khi có dịp xuống các cảng, tôi cũng hay "phỏng vấn" các tài xế xe tải, xe chở container, những người lái xe đường trường, mỗi khi có dịp.

Những người này cũng đại diện cho một kho tàng vô cùng phong phú của những kiến thức, kỹ năng và kinh nghiệm sử dụng xe cơ giới nói chung. Cuối cùng, tôi cũng thích chuyện trò với giới tài xế xe công ty, lái xe con cho các sếp, hay những thầy dạy lái tự do (cho thuê xe tập lái có thắng phụ, kiêm huấn luyện viên), họ cũng có những kinh nghiệm và kỹ năng riêng.

Khi học với một thầy dạy lái xe con tự do, tôi cũng được nghe về một "kinh nghiệm" gần giống như của TXN vừa chia sẻ, tức là khi đi trên đường không có dải phân cách, thì nên "lấn" trái một chút, nghĩa là tránh xa người đi xe máy cùng chiều với mình một tý. Đó là vì, theo lời thầy giải thích, những xe máy đi ngược chiều ta có "nghĩa vụ" phải thấy và tránh ta (chẳng lẽ họ đều khiếm thị hoặc muốn tự tử?), trong khi tuyệt đại bộ phận những người đang đi cùng chiều với ta thì đều không ai có mắt ở sau gáy để tránh chiếc xe hơi yêu quý của ta. Tôi nghiệm thấy điều đó cũng có phần đúng, nhưng khi áp dụng thì không đơn giản. Mình là tay lái nghiệp dư, đi nhanh hơn thiên hạ trong mọi lúc, và bằng mọi giá thì đều không phải là mục đích của mình. Lấn trái một tý thì đi dễ rồi, nhưng nếu có tai nạn do người đi ngược chiều không "giỏi" như mình muốn, thì khi xảy ra tai nạn, mình lỗi 100%.

Ngay cả khi đường có dải phân cách tương đối bằng vạch đứt đi nữa, nếu xảy ra tai nạn, xe mình đâm vào xe ngược chiều, do mình lấn trái để tránh xe cùng chiều, thì mình cũng hoàn toàn lỗi ! Ai bảo khi lấn trái ở đoạn đường cho phép lấn trái mình đã không quan sát, không làm chủ tốc độ, và không nhường đường cho xe ngược chiều ? Nói vậy để thấy rằng, kinh nghiệm có khi giúp ích cho người chuyên nghiệp, nhưng lại khó vận dụng cho những "tài xế xe nhà".

Dưới một góc nhìn khác, trong thực tế lưu thông ở Việt Nam (đặc biệt là ở đô thị) hiện nay, nếu cứ "hiền" quá, cứ chấp hành Luật giao thông quá ở trong mọi tình huống, thì có lẽ chỉ nên lái xe tiến, lui trong... garage của nhà mình, hay ở... bãi tập lái (vắng người), chứ đừng nên ra đường !

Theo chủ quan của tôi, nếu có vị nào trực tiếp tham gia, hay chỉ "dự khán" ở diễn đàn này dám vỗ ngực ta đây hoàn hảo, ta đầy "già", chưa từng phạm luật giao thông, chưa hề va quyệt, sau khi đã cầm lái từ 10.000 km trở lên, để chê bai người khác là "non", thì vị đó chỉ là tay nói khoác, đạo đức giả, hay chỉ là tài-xế-chưa-bao- giờ-lái-xe-ra-đường.

Lắng nghe khi người khác chia sẻ kiến thức, kỹ năng và kinh nghiệm của họ là việc nên làm, nhưng cũng cần suy nghĩ để vận dụng cho mình. Điều đó tùy thuộc "Khẩu vị rủi ro" của từng người.

C h e e r s,

Quá chuẩn

Em kết nhất bác câu này : "Luật quy định từ 18h phải bật đèn thì mình bật, có thể là đèn gầm, nếu đèn pha thì bật chiếu gần, chớp đèn bấm còi khi gặp xe ngược chiều thậm chí xi-nhan trái nếu xe ngược chiều vẫn lấn đường." Ước gì mọi người đều bật đèn chiều gần khi tham gia giao thông vả chỉ "dóng" pha khi cần thiết và không có những chiếc đèn Xenon siêu sáng của mấy anh thanh niên và những chiếc đèn pha của xe ga thì chắc dân mình ít phải nằm nhà thương vì tai nạn .

Đây là vấn đề bức xúc của xã hội . Cần phải có chế tài xử phạt những trường hợp tham gia giao thông trong nội thành với đèn pha chiếu xa gây cản trở tầm nhìn của người tham gia giao thông đối diện Chúc bác vui

Kỹ năng lái xe an toàn

Tôi thấy mấy Bác Tài xế ở VN mà qua Mỹ lái xe bên đó chắc bị treo bằng lái tất tần tật..
Mấy Bác bên này lái xe không theo Luật Giao Thông gì hết mà theo Tuỳ Cơ Ứng Biến, Nhất là mấy Bác Xe Tải, xe Ben khi ra ngoài đường tôi thấy mấy Bác này là phải tránh xa vì mấy Bác luôn lái với Tốc Độ Khủng, Và hơn thế nữa ở VN không có từ " Nhường " trong khi tham gia giao thông, ko ai nhường ai cả, và cũng không nhường người đi Bộ. Còn lái xe ô tô thì luôn bị thiệt thòi bởi vì nếu bị Xe máy "Tông" vào mình thì họ ăn vạ bởi vì mình là Ô tô thế là phải Móc Túi ra.... cho xong chuyện. Họ có khái niệm rằng những người đi Ô Tô là dân Đại gia mà...

Việt Báo

TIN Ô tô - Xe Máy NỔI BẬT

Siêu phẩm Chevrolet Camaro 2014 về Việt Nam

Ngôi sao trong loạt phim bom tấn Transformers (Rô-bốt đại chiến) Chevrolet Camaro 2014 là tâm điểm của gian hàng GM tại triển lãm ô tô Việt Nam 2014 đang diễn ra tại TP. Hồ Chí Minh.

Nhận xét tin Kinh nghiệm lái xe: "Sáng lấn phải, chiều lấn trái"

Ý kiến bạn đọc

Viết phản hồi

Bạn có thể gửi nhận xét, góp ý hay liên hệ về bài viết Kinh nghiệm lái xe: "Sáng lấn phải, chiều lấn trái" bằng cách gửi thư điện tử tới Lien He Bao Viet Nam. Xin bao gồm tên bài viết Kinh nghiem lai xe Sang lan phai chieu lan trai ở dạng tiếng Việt không dấu. Hoặc Kinh nghiệm lái xe: "Sáng lấn phải, chiều lấn trái" ở dạng có dấu. Bài viết trong chuyên đề Tư Vấn của chuyên mục Ô tô - Xe Máy.

driving experience "to bright, afternoon camps"
separators, if necessary, the safety zone, traffic law, experience in the opposite direction, driving, no, maybe , the driver, upon or her, your, left, beyond

Run right lane is allowed, but when necessary, you can morph into next lane (when there are broken lines) on the principle "to the right, way left" to ensure safety ..

CÓ THỂ BẠN QUAN TÂM


  • Thoi su 24h2010 2 may bay suyt dam nhau tai SG
    Thời sự 24h(20/10): 2 máy bay suýt đâm nhau tại SG

    Đổi chứng minh thư thành thẻ căn cước công dân;Hai máy bay suýt đụng nhau trên không;Thuê người giả mạo Thứ trưởng Y tế để lừa tiền tỷ; Sát hại con tin để quỵt nợ 50 triệu đồng; "100 nghìn/cô" - cuộc định giá đau xót trong ngày 20/11?... là những thông tin thời sự nổi bật trong ngày 20/11.

  • Thoi su 24h1911 Chang trai dam cuoi co tich qua doi
    Thời sự 24h(19/11): Chàng trai "đám cưới cổ tích" qua đời

    Phạt 252 triệu đồng NXB in hình Công Lý cởi trần; Chơi ngông Tàng "Keangnam": Mời ca sỹ ngoại về đãi cả bản; Nữ phượt thủ 9x tử nạn trên cung đường Hà Giang; Chàng trai trong "đám cưới cố tích" đột ngột qua đời...

  • Thoi su 24h1811 BS quen kim mo trong bung benh nhan
    Thời sự 24h(18/11): BS quên kim mổ trong bụng bệnh nhân

    Đường sắt trên cao "tuyệt đối an toàn"; Mổ đẻ, BS ‘quên’ kim trong bụng bệnh nhân 9 năm; Bé sơ sinh văng khỏi bụng mẹ ra viện; Lật mặt hàng chục cửa hàng xăng dầu lắp đặt IC giả; Mạo nhận con trai Bí thư HN "quỵt" hàng trăm triệu... là những thông tin thời sự nổi bật trong ngày 18/11.

  • Thoi su 24h1711 Cong Ly mac quan nho len bia sach luat
    Thời sự 24h(17/11): Công Lý mặc quần nhỏ lên bìa sách luật

    Bình Dương lên tiếng về cáo buộc của ông Dũng "lò vôi"; Công Lý bức xúc vì bìa sách in hình anh cởi trần; Nữ "đại gia" Hà thành bị đánh thuốc mê cướp kim cương?; "Kho" sừng tê giác trong nhà đại gia Hà Tĩnh...

  • Thoi su tuan qua Di hai nan nhan vu MH17 ve VN
    Thời sự tuần qua: Di hài nạn nhân vụ MH17 về VN

    Kết quả lấy phiếu tín nhiệm; Tết âm lịch 2015 dự kiến được nghỉ 9 ngày; Điều tra việc làm ăn của Đại gia Dũng “lò vôi”; Bắt cóc con tin, đòi 700 triệu rồi giết hại dã man; "Ngày về" của 3 mẹ con người Việt vụ MH17...

  • Nghin le chuyen tuan qua 0911 1511
    Nghìn lẻ chuyện tuần qua (09/11 - 15/11)

    Quốc hội lấy phiếu tín nhiệm 50 chức danh lãnh đạo; Hai tàu va chạm 8 thuyền viên mất tích; Hà Nội vẫn sẽ khởi công đường “dát vàng” ở Long Biên; Vụ bé sơ sinh văng khỏi bụng mẹ: Nghẹn ngào giây phút cha gặp con; Hành trình cạn nước mắt đưa con về quê sau vụ rơi MH17 ... là những tin tức nổi bật được dư luận quan tâm trong tuần qua.

  • Toan canh Showbiz tuan 0911 1511
    Toàn cảnh Showbiz tuần (09/11 – 15/11)

    David Beckham ‘gây náo loạn’ khi đến Việt Nam, Đặng Thu Thảo ‘trắng tay’ tại Hoa hậu Quốc tế 2014, Live concert của Mỹ Tâm được khen ngợi ở giải thưởng quốc tế

  • Tin An ninh Phap luat tuan qua 0911 1511
    Tin An ninh - Pháp luật tuần qua (09/11 - 15/11)

    Những thủ đoạn của tội phạm cướp giật Sài Gòn; Trùm ma túy khét tiếng bị phát hiện vì sở hữu xe siêu sang; Những lá thư xin lỗi gửi từ trại giam; Hàng loạt cụ già bị “nữ quái” chuốc thuốc mê cướp tiền; Diễn biến mới nhất vụ nữ trưởng phòng bị giết chết; CSGT trả lại bọc tiền cho chị đồng nát đánh rơi;.......là những tin đáng chú ý trong tuần.

  • Tong hop Doi song tuan qua 911 1611
    Tổng hợp Đời sống tuần qua (9/11 - 16/11)

    Đám cưới của chàng trai tật nguyền, của người lính biển hay của cặp đôi đồng tính nữ là những hình ảnh đôi lứa thật đẹp; Nhiều câu chuyện tình xúc động với bao thăng trầm;

  • Nghin le chuyen tuan qua 0211 0811
    Nghìn lẻ chuyện tuần qua (02/11 - 08/11)

    Tai nạn chết người ở dự án Đường sắt trên cao HN; Quỳ gối khóc vì ... iPhone 6; Chiến sỹ còn lại trong tai nạn máy bay Mi-171 đã bình phục; Chủ tịch Hà Nội yêu cầu làm rõ quy hoạch đường "dát vàng 70 lần"; Giảm lương hưu để cân đối quỹ BHXH ... là những tin tức nổi bật được dư luận quan tâm trong tuần qua.