Đánh giá Toyota Altis 2010

Bấm ngay Subscribe / Đăng Ký xem video hay mới nhất >>

Những cải tiến về động cơ, hộp số giúp Altis có nhiều thú vị hơn. Nhưng chiếc sedan này vẫn chưa thể đứng đầu về cảm giác lái.

Toyota đã có bước đi mạnh tay khi tung ra phiên bản nâng cấp (facelift) của Altis với những thay đổi có thể "hạ sát" các đối thủ như Honda Civic hay Ford Focus. Chưa bao giờ mà giữa chu kỳ sản phẩm, Altis lại có hàng loạt thứ mới như động cơ đều là loại ZR tích hợp công nghệ dual VVT-i. Hộp số tự động 4 cấp cũ thay bằng loại vô cấp Super CVT-i với 7 cấp ảo. Trên bản cao cấp nhất Altis 2.0 còn có cả khởi động bằng nút bấm, trang bị đang rất được ưa chuộng trên xe Hàn Quốc.

Toyota Altis có vẻ ngoài mượt mà hơn.
Toyota Altis có vẻ ngoài mượt mà hơn.

Vóc dáng Altis mới không thay đổi nhiều, nhưng đủ để có những ý kiến phản hồi. Phần đầu, thân mượt mà hơn so với đời 2009. Nhưng cụm đèn hậu bị cho là phá vỡ công lao đó. Sử dụng công nghệ LED và lồi hẳn ra ngoài, cụm đèn này có kết cấu cứng nhắc và không ăn nhập với các đường cong mà Toyota sử dụng khắp thân.

Nội thất Altis mới không có thay đổi nào về kết cấu và vẫn nhỉnh hơn các đối thủ nhờ không gian thoáng, rộng. Hướng tới cảm giác sang như của Camry hơn là tính thể thao như Civic. Trên bản Altis 2.0, nội thất bọc da. Ghế lái chỉnh điện 4 hướng có đỡ lưng. Ghế phụ chỉnh tay.

Nhấn nút khởi động, tiếng máy Altis 2.0 khá êm. Độ cách âm động cơ của Altis đạt điểm cộng nếu so với các xe cùng phân khúc. Vòng tua máy cầm chừng ở 850 vòng/phút. Nhả chân phanh, xe chuyển bánh nhẹ nhàng.

Đạp ga, vòng tua tăng lên 2.500 vòng/phút, tốc độ 60 km/h. Tiếng máy "hú" theo cùng kim vòng tua nhưng khác với số tự động có cấp, âm thanh đó chỉ tăng lên rồi nhỏ dần, không có khúc trễ. Quá trình tăng tốc của Altis giống hệt những chiếc xe tay ga, êm nhưng không có cảm giác phấn khích cho những ai thích sự bứt phá.

Ở bản 2.0, công suất 144 mã lực của động cơ đủ mạnh để đảm bảo hộp số vô cấp Super CVT-i hoạt động ở chế độ tối ưu. Gia tốc tốt và khá thoải mái khi vượt xe trên đường trường.

Nội thất rộng, mềm mại và thoáng hơn các đối thủ.
Nội thất rộng, mềm mại và thoáng hơn các đối thủ.

Nhưng ở Altis 1.8AT, hộp số này gây ra tiếng rít từ bộ dây đai dẫn động. Trên những đoạn đường nhiều dốc, nếu để nguyên vị trí D, vòng tua máy luôn ở trên 2.000 vòng/phút, tiếng rít rất rõ. Thậm chí khi xuống dốc và phanh giữa chừng, âm thanh rõ như trên bộ dây đai của xe tay ga khi giảm tốc.

Super CVT-i có 7 cấp ảo để sử dụng cho các tình huống khác nhau. Khi chuyển sang trạng thái bán tự động, máy tính sẽ ép các puly và dây đai ở tỷ số truyền nhất định (tương ứng với từng cấp). Tuy nhiên, chức năng này chỉ hợp khi leo dốc. Trên đường trường, trạng thái sang số không rõ ràng như chế độ bán tự động của hộp số AT thông thường.

Cảm giác lái Altis thực sự tiến bộ so với đời trước. Vô-lăng đầm hơn một chút, nhưng quan trọng là tròn đều và chuẩn hơn. Đi tốc độ 80 km/h không bị lắc như phiên bản 2009. Tay lái Altis 2.0 bọc da, dễ nắm và chắc chắn khi vào cua. Chân ga vừa tầm nhưng phanh vẫn còn có độ dơ khi ở đầu hành trình.

Nếu đặt cạnh Honda Civic, Altis vẫn "thua" ở độ nhạy và thật của tay lái. Phanh Civic có độ đàn hồi, chuẩn xác và cho cảm giác an toàn hơn. Về mức tiêu hao nhiên liệu Toyota Việt Nam công bố mức trung bình của bản Altis 2.0 vào khoảng 7 lít cho 100 km.

Hệ thống an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA. Hai túi khí cho hàng ghế trước. Cảm biến lùi báo hiệu bằng âm thanh. Các trang bị này có trên tất cả các phiên bản. Theo lý giải của Toyota, với tình trang giao thông tại Việt Nam thì cân bằng điện tử ESP thực sự chưa cần thiết. Vì thế liên doanh này không đưa hệ thống này lên Altis mới để giảm giá thành.

Altis 2.0 có màn hình DVD lắp thêm (không phải màn navigator nguyên bản) nối với 6 loa. Điều hòa tự động một vùng và như thông lệ, hệ thống làm mát của Altis làm lạnh sâu và nhanh. Giống như đời trước, màn hình công-tơ-mét hơi chói với một số tài xế. Trong khi Toyota lại không trang bị nút chỉnh độ sáng như các loại xe khác.

Mức giá sau thuế cho bản Altis 1.8MT là 675 triệu đồng. Bản Altis 1.8 AT là 722 triệu đồng và 2.0AT là 786 triệu đồng. Sự thay đổi này gần như không đáng kể so với đời 2010 và càng gây khó khăn hơn cho những xe cùng phân khúc.

Theo thông báo của Toyota Việt Nam, đơn hàng chờ Altis mới đã kéo dài đến tháng 2/2011.

* Ảnh chi tiết Toyota Altis mới 2010

Trọng Nghiệp

Ý kiến bạn đọc ()

Lẫy số không hề thừa

Lẫy chuyển số không hề thừa, đơn thuần nó chỉ là công cụ để phục vụ những tay lái ưa style thể thao thôi, ép số và gằn ga. Hơn nữa cũng như mấy cái xe Hàn xẻng thôi, đua đòi tí option ấy mà.

Kenz


Cái Đèn Sau

Tôi không hiểu sao 2 đời Altis sau này thiết kế cái đèn sau cực xấu, nó làm xấu luôn cái xe vốn được thiết kế tương đối chuẩn. Xấu hơn cả em Altis đời đầu, mà cái này thì không có "độ" lại được nếu không thích. Chắc là mấy bác thiết kế muốn tạo ấn tương riêng nhưng lại có được ấn tượng là....quá xấu.

Thien Dang


Đơn hàng linh kiện về chưa nhiều thôi!

Corolla nhìn chẳng có gì là thay đổi mang tính đột phá, chỉ là facelift. Nhìn kiểu dáng và thiết kế vẫn xưa cũ và già. Nhìn tổng thể cái xe chỉ thấy tạm chấp nhận được. Khách hàng mua xe vì logo mà thôi. Đơn đặt hàng đến T2/2011 chẳng qua sp phẩm mới đưa ra, lượng hàng CKD về chưa nhiều thôi. Chứ tôi nghĩ số lượng bán ra cũng chẳng có gì ghê gớm. Hãy chờ xem, thị trường sẽ có nhiều mẫu xe hấp dẫn nữa cho năm 2011.

Hùng Dũng


Màn hình công-tơ-mét có thể chỉnh được độ sáng!

Màn hình công tơ mét của dòng Altis này có thể chỉnh được độ sáng, nhấn phím xem hành trình, tiêu hao nhiên liệu đến độ sáng màn hình, nhấn giữ 2s để điều chỉnh. Khác với Innova có 1 nút vặn riêng biệt để chỉnh. Tip!

A2.0


Xe Nhật vẫn là nhất!

Nói thì nói thế chứ, xấu đẹp thì xe nào chả có (kể cả Mẹc) nhưng xe Nhật vẫn bền và giữ giá nhất các bác ah. Vấn đề là ở chỗ, Toyota đã rất thành công trong việc chinh phục người tiêu dùng Việt nam ở các tiêu chí: Tiết kiệm nhiên liệu, bền, - giữ giá và công suất xe mà không một hãng xe cùng phân khúc nào hiện nay tại thị trường VN đánh bại được.

Tôi sẽ mãi mãi mua xe Nhật , mà đặc biệt là Toyota.

BRs

Phong


Đèn xe

Đèn trước chấp nhận được, đèn sau quá xấu.

Đức Hòa


Xe cho người "già"

Bao nhiêu đời vẫn vậy, xe Nhật thiết kế cho người già đi là chủ yếu. Ngoại thất thì già nua, nội thất cũng thế. Người Việt mình vẫn chuộng câu "ăn chắc mặc bền" nên những dòng xe này còn đất sống.

Nếu là người tiêu dùng thông thái, với khoảng tiền ít hơn nhiều vẫn lựa chọn được các dòng xe Hàn chất lượng tương đương nhưng mẫu mã thì khỏi chê.

Huy Tran


Đổi mới tư duy đi

Chào cả nhà!

Vào đọc và tìm hiểu thông tin qua Ôtô-xe máy của trang TS rất nhiều lần, có điểm mình nhận thấy không chỉ qua bài báo này, mà còn qua rất nhiều bài báo khác nữa. Độc giả lúc nào cũng xe nhật, lúc nào cũng Toyota không biết chán à.
Chính cái tư duy theo cái kiểu cửa miệng đấy làm cho các bác khó có thể tiếp thu được những cái mới, những cái hay, cái đẹp.

Ôtô suy cho cùng cũng chỉ là phương tiện đi lại, tất nhiên nó còn khẳng định được vị thế của người có ôtô. Nhưng để sở hữu một chiếc thì điều gì là quan trọng nhất: Tiện nghi, độ an toàn, vẻ đẹp, hay các tiêu chí khác.

Về độ an toàn các hãng xe khác cũng chẳng hề thua kém Toyota, còn về tiện nghi và kiểu dáng thậm chí nhiều hãng xe còn ăn đứt Toyota. Lấy Altis ra so sánh thì nội thất xe chẳng có gì đặc biệt, tính năng của xe cũng không nhiều, hộp số tự động vô cấp chán phèo, kiểu dáng cũng đâu có gì đặc biệt trong như một ông già vậy, nói chung quy được mỗi cái mác Toyota.

Hãy thay đổi suy nghĩ của mình chút đi, hãy tìm hiểu thêm những cái mới để đánh giá được khách quan.

Còn chuyện Toyota giữ giá thì xin nói thẳng với các bạn vì các bạn cứ suy nghĩ như thế nên Toyota mới giữ giá, còn nếu các xe khác có được doanh số bán lớn bản thân nó cũng sẽ giữ giá thôi.

Thien


Nói chung là thiết kế không ấn tượng

Là hãng xe lớn nhưng Toyota vẫn loay hoay đến nửa thế kỷ nay với thiết kế lưới tản nhiệt, hốc gió ...Mỗi đời mỗi khác, mỗi dòng mỗi khác, làm cho việc nhận diện thương hiệu không thực có phong cách rõ ràng.

Nếu che cái logo có 3 cái hình bầu dục lồng vào nhau thì ít ai biết được đấy là xe của Toyota. Trong khi đấy chỉ nhìn vào phần đầu của BMW hoặc Mecrcedes là người ta biết ngay cho dù có che logo lại.

Họ có thay đổi đôi chút, nhưng phong cách rất rõ ràng và xuyên suốt. Ngay cả Kia bây giờ cũng vậy việc nhận diện thương hiệu qua thiết kế cũng rất rõ ràng. Còn Toyota thì cứ thay đổi liên tục...

Quay lại với Altis lúc thì lưới tản nhiệt dạng thanh đứng (đời 2005 trở về trước), lúc hai thanh ngang mạ crom, lúc lưới dạng mắt cáo (Đời 2008 - 2009), lúc một thanh ngang mạ crom, trông hao hao như Civic, Innova hoặc Vios (đời 2010).

Nói chung là loạn hết cả lên, chỉ được mỗi máy móc là bền bỉ, đồ đạc thay thế, sửa chữa dễ... Chấm hết.

Nguyễn Phúc Tâm


Toyota quá bình thường với tôi !

Tôi rất đồng ý với bác Thien. Rằng chúng ta phải thay đổi tư duy. Với tôi nếu tầm tiền như Corolla thì nên mua Mazda. Dáng đẹp lại nhiều chức năng. Dáng đi thể thao mà cũng sang trọng. Quan trọng cái uy của người đi chiếc xe đó ra sao. Mọi người thích xe nhật chứ gì. Thế sao không đem thằng Honda ra đi. Cái thằng sờ víc đó.

Honda Civic lái đầm mà bộ phận điều khiển cũng đẹp không chê vào đâu được. Mỗi tội cái xe hơi ồn một chút nhưng có thể can thiệp được. Còn con Altis thì chán èo. Bây giờ thằng 30 tuổi nhẩy lên Altis đi tự dưng già đi 10 tuổi. Chán ! Hoặc không thích nữa thì dùng Ford Focus.

Hưởng


Chán nhất là hộp số vô cấp chạy dây đai!

Tôi cho rằng nhược điểm lớn nhất của Altis AT là dùng hộp số vô cấp dây đai. Loại hộp số này của Toyota có giá thành rẻ hơn hẳn hộp số tự động có cấp vật lý, độ bền, độ ổn định kém xa do các viên bi ly tâm sẽ mòn rất nhanh.

Hộp số này cũng tốn nhiên liệu hơn do ma sát của puli và dây đai. Toyota vẫn đi sau các đối thủ nhiều năm trong công nghệ hộp số tự động. Khi hãng này đang loay hoay với hộp số 5 cấp thì Mer, BMW, WV...đã chuyển sang 7 hộp số 7 cấp ly hợp kép từ lâu rồi.

Nguyen Anh Tuan


Chào cả nhà

Mình chưa thấy cái đèn sau nào lại xấu đến như thế ! Hết đời này đến đời khác vẫn nguyên !!!!

Ngô Duy Thành


Các hãng xe Nhật phải đi học lại cách thiết kế xe

Đúng là bản chất của dòng xe Nhật là thấp, lùn, gù và chân ngắn (lốp). Là xe Nhật tuy có bền, nhưng tôi chúa ghét cái kiểu thiết kế bảo thủ và dường như "ép" khách hàng phải dùng xe của mình như cái kiểu "có sao hãy dùng vậy ". Cái kiểu làm ăn này chỉ có dân VN ta với bản tính "lam lũ "mới chấp nhận thôi.

Còn ở Châu Âu thì xe Hàn vượt mặt từ lâu rồi

Bình


Xe dành cho người bảo thủ

Sử dụng ôtô cũng là một thói quen, đi xe hãng nào thì hay ca ngợi cái mình có, mấy ai chê cái mình đang có đâu. Xe Toyota thì rõ ràng đang mất uy tín trầm trọng trên toàn cầu vậy mà ở ta vẫn đang được ca ngợi hết lời, đi xe cái gi là quan trọng nhất chứ nếu không phải là sự an toàn.

Altis cũng đâu có là ngoại lệ trong cuộc khủng hoảng của Toyota, còn về ngoại thất thì quá xấu. Hãy thay đổi suy nghĩ trước khi mua xe, phải lái thử nhiều xe cùng tầm tiền mình có thể chi trả, băn khoăn làm gì mấy vụ bán lại sau này, băn khoăn thế mua xe đã qua sử dụng mà đi.

Nói đến xe hơi phải nói đến Âu, Mỹ. Xe châu Á vẫn dành cho người tính bán lại để lỗ ít còn an toàn, tính năng vận hành chẳng quan trọng bằng. Tôi đi xe Nhật, xe Hàn giờ đi xe Đức chẳng chắc bao giờ quay lại đi xe châu Á nữa, hổng có tiền đổi xe thì cứ xài xe cũ còn hơn.

Tran Minh Duc


Khuyết điểm Altis

Hàng ghế ngồi của Altis có vấn đền với những ai có vóc người to lớn, ngồi cảm giác rất chật hep với hàng ghế trước (tài xế và phụ), hàng ghế sau thì thấp quá, làm cho người ngồi sau có cảm giác khó chịu, không nhìn được phía trước do bị che tầm nhhìn bởi hàng ghế trước. Rất mong các anh chị xem xét thực tế trước khi lựa chọn cho mình một con xe ưng ý!

Nguyen Do Quoc Khoa


Cần chú ý những cái cần thiết

Ít nhất xe này còn đẹp hơn Civic, xe Hàn chỉ được cái mã ngoài, nhiều đồ chơi, lắp thêm khó gì, các bác chọn xe thì chú ý đến máy, độ an toàn thôi, còn những cái khác để ý làm j

Bình


Mỗi người mỗi ý ^^

Em xin có nhận xét là dù thế nào đi nữa thì Toyota có chỗ đứng toàn cầu như bây giờ không phải là may mắn. Đó là tư duy và nỗ lực của Toyota toàn cầu. Nếu làm cuộc bình chọn tại Việt Nam với quy mô lớn, em nghĩ Toyota sẽ là đứng đầu.

Còn về công nghệ thì em thấy rằng nếu so về tính toàn cầu thì còn nhiều sản phẩm của Toyota vẫn mang tính công nghệ cao (Lexus, scion... vẫn là Toyota ). VD: L600h, rx400h...... Tại Mỹ và khắp châu Á thì Camry vẫn có doanh số cao mà.....Theo em thì thị trường và chiến lược tại Việt Nam làm Toyota phải như vậy.
Thân.

Thanhkt


Cứ ngồi đấy mà tính hộ

Nó chỉ có thế nên mới là mẫu xe bán chạy nhất toàn cầu. Nó mà đẹp long lanh đồ chơi loạn hết cả lên, hộp số bảy, tám cấp, ly hợp kép, an toàn đến tận răng... thì nó là siêu xe rồi. Thế thì đại đa số người có thu nhập trung bình mà muốn có thương hiệu một chút thì mua làm sao nổi.

Chê thì cứ chê nhưng các hãng khác cùng phân khúc cũng chưa qua mặt được. Đẹp hơn một chút, trẻ hơn một chút, rẻ hơn một chút thì lại mắc vào những bất cập khác... Nói chung là nó cũng tính chán rồi, nó thành công ngay thời khủng hoảng mà không chỉ có ở VN đâu, toàn cầu đấy. Nhật nó tính rồi, chứ dân rỗi việc ngồi gõ bàn phím như mình chưa đủ tuổi để làm chiến lược hộ nó đâu.

Cảnh Chí Quang


Ước mơ

Các bác chê nhiều quá, còn em đang rất ước ao có được chiếc này mà vẫn chưa toại nguyện đấy ạ. E chưa có nhiều kinh nghiệm (chưa được đi nhiều loại xe) nhưng thấy Toyota cũng được đấy chứ, chỉ bực mỗi ở VN minh báo chí vẫn nói là ế xe, ấy vậy mà cầm tiền đi mua là lại cái giọng "hết hàng". Em cũng muốn tẩy chay lắm nhưng ko có cách nào cả

Lê Hoàng Đức


Tham gia góp ý

Hôm 24/11/2010 TS có bài "Điểm mới trên Daewoo Lacetti 2011 nhập khẩu " Hôm nay 25/11/2010 TS lại có bài tiếp theo, tiêu đề: "Đánh giá Toyota Altis 2010". Kèm theo đó là hàng loạt các ý kiến của độc giả bình luận, khen chê, công bên này, kích bên kia...

Tôi thấy khổ cho 2 loại xe này và nếu có các loại xe khác lên đây cũng vậy, nguyên nhân của vấn đề nằm ở chỗ, mỗi người có một khẩu vị khác nhau, một quan niệm về cái đẹp khác nhau và quan trọng không kém là độ dày về kinh nghiệm sử dụng xe khác nhau, người mới dùng và người đã dùng lâu, người lái một loại, người lái 5 -7 loại xe khác nhau...

Nên việc đánh giá xe nên để cho các nhà chuyên môn, cho các tạp chí chuyên về ô tô đánh giá, lên đây ai có kinh nghiệm thì chia xẻ, không nên dè bỉu chê bai lẫn nhau, tuỳ vào túi tiền và cảm nhận của mình, hãy sắm cho mình một con xe ưng ý.
Thời buổi này chênh lệch nhau về công nghệ gần như không còn.

Có mấy ai đi hết đời một con xe đâu nên chăng mọi người suy nghĩ thực tế hơn một chút.

Van Hoan

Việt Báo
Bấm ngay Subscribe / Đăng Ký xem video hay mới nhất >>

Video được xem nhiều nhất

Choáng váng xem xe sang chạy trên cầu làm bằng… giấy
00:00 / --:--

Video nổi bật

TIN Ô tô - Xe Máy NỔI BẬT

Nhận xét tin Đánh giá Toyota Altis 2010

Ý kiến bạn đọc

Viết phản hồi

Bạn có thể gửi nhận xét, góp ý hay liên hệ về bài viết Đánh giá Toyota Altis 2010 bằng cách gửi thư điện tử tới Lien He Bao Viet Nam. Xin bao gồm tên bài viết Danh gia Toyota Altis 2010 ở dạng tiếng Việt không dấu. Hoặc Đánh giá Toyota Altis 2010 ở dạng có dấu. Bài viết trong chuyên đề của chuyên mục Ô tô - Xe Máy.

Reviews Toyota Altis 2010
Toyota Altis, Vietnam, Honda Civic, Super CVT, automatic transmission, stepless transmission, safety, generally, change, design, feeling, type price and use, worldwide, the new

The improvements on the engine, gearbox helps Altis is much more enjoyable. But this sedan still can not top the feeling of driving ..

CÓ THỂ BẠN QUAN TÂM
Xem tiếp: Ô tô - Xe Máy


  • Thoi su 24h2804 Ca chet do thuy trieu do chua thuyet phuc
    Thời sự 24h(28/04): Cá chết do thủy triều đỏ chưa thuyết phục

    Xử lý nghiêm, thậm chí truy tố nếu để xảy ra ngộ độc do ăn cá chết; Nắng nóng bất thường tại TP.HCM: Trẻ nhỏ đổ bệnh, người già đột qụy; Chuyên gia phản bác nguyên nhân thuỷ triều đỏ làm chết cá; Phát hiện công nhân tráo đổi, làm mới hạn bánh quy hết date; Cháy chung cư ở Linh Đàm: Trẻ vạ vật ngủ ngoài đường

  • Thoi su 24h2704 Be trai bi me ep uong thuoc doc da chet
    Thời sự 24h(27/04): Bé trai bị mẹ ép uống thuốc độc đã chết

    Cá chết bất thường ở Vũng Áng: Thêm 5 thợ lặn nhập viện; Thảm án ở Hải Dương: Bé trai 8 tuổi bị mẹ đẻ ép uống thuốc độc đã chết; Giả mạo facebook nữ sinh bị cưa chân để lừa đảo: Lỗi tại nhà hảo tâm; Dân "tố" nước có mùi hôi, GĐ nước sạch bảo "Đun lên là hết"; Hành trình 18 năm vật vã tìm "tiếng người" cho con gái

  • Thoi su 24h2604 Nam thanh nien o HN bi sat hai da man
    Thời sự 24h(26/04): Nam thanh niên ở HN bị sát hại dã man

    Người nhái lặn 200m dưới kênh đen ngòm ô nhiễm để tìm két sắt; Có nên ăn hải sản khi cá chết hàng loạt ở miền Trung?; Thủy ngân trong không khí Hà Nội: "Khói xe chỉ là nghi ngờ"; Bỏ chất cấm độc hại: Thái Lan mất 6-7 năm, Việt Nam chỉ 6-7 tháng; Hà Nội: Lại một chung cư có nước sạch "sạch" như... nước cống!

  • Thoi su 24h2504 Tre bi bao hanh Noi dau tinh than
    Thời sự 24h(25/04): Trẻ bị bạo hành - Nỗi đau tinh thần

    Những cô gái bị xử tội... hiếp dâm; ‘Ai đầu độc cá cũng phải bị xử lý’!; Nằm rạp xuống đất khi thanh niên quăng mìn ra đường; Trẻ em bị bạo hành: Những nỗi đau về thể xác và tinh thần; Từ những vụ tống tình, tiền bằng ảnh 'nóng': Bài học cho giới trẻ... là những tin tức thời sự nổi bật ngày 25/04/2016.

  • Thoi su 24h2204 Thanh nien lay bua giet nguoi yeu
    Thời sự 24h(22/04): Thanh niên lấy búa giết người yêu

    Công an nóng vội bỏ qua, còn ta nóng vội thì ra vào tù; Vì sao có những miếng thịt bò lại ánh lên màu 7 sắc cầu vồng?; Mỗi ngày cả trăm người đi taxi "thất lạc hành lý"; Số phận như bóng ma của các cô gái Việt bị bán sang Trung Quốc; Lún vào đa cấp liên tỉnh, tiền tỉ bốc hơi

  • Xon xao nhung vu chong danh vo gay phan no
    Xôn xao những vụ chồng đánh vợ gây phẫn nộ

    Bạo lực gia đình từ lâu là một vấn đề nhức nhối trong xã hội, trong đó đáng báo động nhất là tình trạng bạo lực phụ nữ.

  • Sot virus trieu chung va cach dieu tri
    Sốt virus - triệu chứng và cách điều trị

    Bệnh nhân sốt virus có thể khỏi sau 5-7 ngày điều trị. Tuy nhiên, nếu không phát hiện sớm và điều trị kịp thời, bệnh có thể gây ra nhiều biến chứng nguy hiểm. ------------ Xem thêm: Sốt virus - triệu chứng và cách điều trị, http://vietbao.vn/tp/Sot-virus-trieu-chung-va-cach-dieu-tri/13168970/ Tin nhanh Việt Nam ra thế giới vietbao.vn

  • Dan ba Viet kho nhat the gioi
    Đàn bà Việt khổ nhất thế giới?

    Trên đời này, chỉ có cha mẹ mới có thể hi sinh vì con cái! Đừng nghĩ mình có thể thay đổi được người khác. Sống vì mình đi, thương mình đi, sáng suốt lên, đừng vì sợ thị phi, sợ không làm được mà sống chịu đựng cả đời. Ai bị..

  • Vu chu quan bi xu ly hinh su
    Vụ 'chủ quán bị xử lý hình sự"

    Ông Tấn thuê mặt bằng ở huyện Bình Chánh để bán cà phê, ăn sáng, cơm trưa... nhưng lại bị phạt tiền vì nhiều lý do rồi bị truy tố vì chậm đăng ký kinh doanh...

  • Tang thue moi truong voi xang dau
    Tăng thuế môi trường với xăng dầu?

    Đại diện Bộ Tài chính khẳng định, hiện Bộ Tài chính chưa có kế hoạch trình Chính phủ về điều chỉnh tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu.

  • Toan canh kinh te tuan 244 3004
    Toàn cảnh kinh tế tuần (24/4 -30/04)

    Trong buổi lễ Kỷ niệm 65 năm ngày thành lập ngành Ngân hàng Việt Nam, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu ngành điều hành linh hoạt lãi suất, kiềm chế lạm phát, đẩy mạnh tái cơ cấu; theo cách tính của Việt Nam, sau 4 tháng, lạm phát đang dừng ở mức 1,33%; mức lương của người lao động tại Việt Nam là 384-582 USD/tháng.

  • Su kien quoc te noi bat 244304
    Sự kiện quốc tế nổi bật (24/4-30/4)

    Mỹ chi 38 tỷ USD cho phòng thủ tên lửa trong 5 năm tới; một phần tài liệu Panama bí mật sẽ được công bố vào tháng 5; Bà Clinton, ông Trump đứng trước chiến thắng lớn ở 5 bang; Nhật Bản ngơ ngác mất hợp đồng tàu ngầm 39 tỷ USD... là những tin chính trong tuần qua.

  • Nghin le chuyen tuan qua 2404 29042016
    Nghìn lẻ chuyện tuần qua 24/04 - 29/04/2016

    Cá chết hàng loạt tại vùng biển miền Trung; Sự thật về thông tin có thủy ngân lơ lửng trong không khí Hà Nội; Gió thổi đổ cột điện cao thế 500kV; Phản cảm cảnh chân dài mặc bikini 2 mảnh câu khách ở siêu thị tại HN; Cá chết, thuỷ ngân, chất cấm - người Việt sống sao... là những tin tức xã hội nổi bật được dư luận quan tâm trong tuần qua.

  • Ban tin Suc khoe tuan qua 244 304
    Bản tin Sức khỏe tuần qua (24/4 - 30/4)

    Tác động khủng khiếp của ô nhiễm không khí đến sức khỏe; 100% xúc xích Vietfoods chứa chất gây ung thư; Những món khoái khẩu mùa hè dễ gây ngộ độc nhất; Bé 6 tuổi dậy thì sớm vì được mẹ cho ăn một món liên tục trong 2 năm;... là những thông tin Sức khỏe được quan tâm nhất tuần qua.

  • Tong Hop Doi Song Tuan Qua 2443042016
    Tổng Hợp Đời Sống Tuần Qua (24/4-30/4/2016)

    Nhiều khi cha mẹ đã vô tình 'xâm hại' con mà không hay biết; cảnh giác trước những chiêu 'móc túi' của thợ điều hòa; vấn nạn dùng chất cấm trong chăn nuôi; cá chết khiến người dân không dám ăn hải sản...Cùng với những câu chuyện về tình yêu, hạnh phúc gia đình với ý nghĩa sâu xa khiến chúng ta phải suy ngẫm nhiều hơn là các