Daewoo Matiz 2010: Ấn tượng từ mọi góc nhìn

Kể từ khi ra đời năm 1998 và phát triển đến ngày nay, Daewoo Matiz đã chứng minh cho người tiêu dùng thấy giá trị hữu dụng của nó khi làm phương tiện di chuyển trong đô thị. Giờ đây, sau hơn 10 năm tồn tại, GM Deawoo đã quyết định làm mới hoàn toàn hình ảnh của Matiz bằng việc phát triển thế hệ thứ 2 - “Daewoo Matiz 2010”.

Daewoo Matiz 2010 hoàn toàn mới là mẫu xe toàn cầu của GM và là sản phẩm phát triển dựa trên mẫu Chevrolet Beat Concept đã từng được giới thiệu tại triển lãm ôtô New York 2007. Nhưng có lẽ điều khiến nhiều người vui nhất chính là 2 năm sau nghiên cứu phát triển, Daewoo Matiz 2010 đã tái hiện đến 90% hình ảnh của chiếc Concept năm đó. Chiếc Daewoo Matiz 2010 mà Autonet giới thiệu lần này là phiên bản Groove với gói trang bị cao cấp nhất.

Ngoại thất

Thoát khỏi sự mềm mại trong thiết kế của thế hệ đầu tiên, Daewoo Matiz 2010 thế hệ mới hướng nhiều đến phong cách của một chiếc hatchback thể thao mang dáng vẻ khoẻ khoắn và đầy cơ bắp. Trên toàn bộ thân xe của Daewoo Matiz 2010, người xem không khó để nhận ra điều đó qua các thiết kế đường gờ được tạo hình uốn lượn khắp nơi.

Đèn pha hình thoi trải dài từ đầu xe lên gần đến kính chắn gió, kết hợp đường dập nổi trên nắp ca-pô ở gần đó càng khiến cụm đèn trước giống như đôi mắt đáng trau mày, nổi bật lên sự dữ dằn.

Ở thân xe, cửa xe có xu hướng thiết kế cao dần về phía sau tạo hiệu ứng về cảm giác chiều cao cho thân xe, tuy nhiên kiểu thiết kế này không phải quá xa lạ khi Hyundai cũng đã từng làm như vậy với i10, nhưng sự sáng tạo không phải ở chỗ đó mà lại nằm ở việc thiết kế phần cửa sau.

Về kích thước tổng thể, Daewoo Matiz 2010 đã có sự thay đổi và lớn hơn so với thế hệ cũ. Chiều dài 3.595mm (hơn 100mm), rộng 1.595 (hơn 100mm), cao 1.520 (hơn 20mm) và trục cơ sở 2.375mm (hơn 30mm).

Bằng cách đưa tay nắm cửa lên cao nằm ẩn trong kính chắn gió, các kỹ sư của GM đã khôn khéo biến một chiếc Hatchback 5 cửa thành chiếc Coupe Hatchback 3 cửa để tối đa hoá ý tưởng từ mẫu Concept mà không mất đi tiện ích của kiểu 5 cửa. Đây được coi là một cách thiết kế lạ và hiếm có ở phân khúc này.

So với cụm đèn trước, cách thiết kế đèn hậu tỏ ra ấn tượng hơn rất nhiều, các chức năng đều được phân tách bằng đường viền mạ crôm nổi bật hai sắc màu đỏ - cam, dễ khiến người xem liên tưởng đến thiết kế của đèn tín hiệu giao thông.

Lần đầu tiên, cánh hướng gió nóc phía sau trở thành một trang bị tiêu chuẩn cho tất cả các phiên bản giúp diện tích nóc xe dài hơn, nâng cao hiệu quả khí động học và tính ổn định khi vận hành ở tốc độ cao.

Nội thất

Kiểu dáng của bảng táp-lô và khu vực cánh cửa được tạo hình giống như những cơn sóng cuộn chảy, màu sắc của các tấm ốp trang trí và ghế ngồi đều lựa chọn thống nhất với màu sắc của ngoại thất, tạo cho không gian nội thất có được sự hài hoà, không bị cảm giác gián đoạn khi từ bên ngoài bước vào bên trong xe.

Điểm nổi bật nhất trong thiết kế nội thất chính là cụm đồng hồ năng động lấy cảm hứng từ phong cách của một chiếc xe mô-tô thể thao. Hơn thế, thay vì thiết kế trên bảng táp-lô, cụm đồng hồ này lại được gắn liền với trục vô-lăng điều khiển. Phong cách thiết kế đơn giản mà trang nhã, thân thiện vốn là đặc thù của dòng xe Mini này.

Daewoo Matiz 2010 vẫn trang bị động cơ 4 xy-lanh dung tích 1.0L, động cơ S-TEC-II tiên tiến và hộp số tự động 4 cấp được cải tiến theo tiêu chuẩn toàn cầu của GM, công suất 70 mã lực, mô-men xoắn 92Nm. Nếu cần một công suất lớn hơn, người tiêu dùng có thể lựa chọn động cơ Turbo 1.2L.

Daewoo Matiz 2010 không trang bị lốp dự phòng

Chất lượng và vận hành

Bước vào trong xe, đóng cửa xe lại và khởi động động cơ, quả thật khả năng cách âm của Daewoo Matiz 2010 đã đem đến cho chúng tôi sự bất ngờ. Cho dù trong điều kiện xe nổ máy ở trạng thái tĩnh hay đang di chuyển trên đường, hầu như mọi tạp âm từ lốp và tiếng ồn từ mặt đường vọng lại đều được triệt tiêu một cách hiệu quả, điều này có được nhờ cấu trúc cửa cách âm 3 lớp và thiết kế xát-xi liền.

Hệ thống treo McPherson có sự gắn kết khá tốt với toàn bộ khung xe nên khi chúng tôi cho chiếc xe chạy qua khu vực đường mấp mô, chiếc xe không tạo nên một sự giao động quá lớn cho người ngồi trong. Ngoài ra, người điều khiển cảm thấy được an toàn hơn khi biết chiếc xe này đã đạt điểm Grade 1 - tiêu chuẩn cao nhất về độ an toàn va đập của Hàn Quốc

Daewoo Matiz 2010 được trang bị tới 2 túi khí cho hàng ghế trước và thêm hệ thống chống bó cứng phanh ABS

Với hộp số tự động 4 cấp, chiếc xe tỏ ra vọt nhanh ở trong giai đoạn tăng tốc từ 0-50km/h, nhưng sau đó kim đồng hồ tốc độ bắt đầu thể hiện sự vất vả ì ách khi muốn tiếp tục tăng tốc từ 60~100m/h. Dù sao, đây chỉ là một mẫu xe dung tích 1.0L có công suất nhỏ nên điều này không quá quan trọng đối với nhưng ai muốn sở hữu nó.

Tăng từ 0-50km/h 7,17 giây nhưng từ 50-100km/h chiếc xe mất hơn 23 giây

Lời kết

Bằng sự nổi trội cả về ngoại hình và tính năng vận hành, Daewoo Matiz 2010 chắc chắn sẽ thu hút không ít sự quan tâm của người tiêu dùng Việt Nam. Đặc biệt, khi nhu cầu của người dân giờ đây đang có xu hướng lựa chọn những mẫu xe nhỏ gọn để thuận tiện cho việc đi lại trong thành phố và hơn hết đây là một mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu khi chỉ tốn có 6,3 lít/100km. Giá của Daewoo Matiz 2010 tại Việt Nam sẽ dự kiến trong khoảng 19.000USD.

• Ngô Minh
  Ảnh: Ngô Minh - Hoàng Tuấn

Đánh giá

Bảng thông số kỹ thuật