Nói và làm: Nhà giá rẻ, nói rồi để đấy

Tuy nhiên, đây không phải là lần đầu tiên người ta công bố về những mức giá nhà “siêu rẻ”. Cuối năm ngoái, 2 công ty ở Bình Dương và Hà Nội cũng đăng đàn hoành tráng ồn ào và mạnh miệng tuyên bố sẽ tung ra thị trường dự án nhà ở với giá bán "siêu rẻ” từ 130 -150 triệu đồng/căn 30m2 (khoảng 5 triệu đồng/m2). Điều đó khiến cho giấc mơ được mua nhà giá rẻ cho người có thu nhập thấp có vẻ như sẽ được hiện thực hóa. Nhưng có đến nay, ngoài mấy căn thí điểm, còn lại người ta chưa thấy có thêm căn hộ nào như đã nói được bán ra thị trường.

Tại thời điểm cách đây một năm, khi thông tin nhà “giá rẻ bất ngờ” xuất hiện không ít có người đã mừng thầm và tin tưởng ý tưởng kia có thể thành hiện thực bởi khi đưa ra ý tưởng, chắc chủ đầu tư đã tính toán kỹ. Theo các nhà chuyên môn, nếu nguyên vật liệu rẻ và áp dụng công nghệ hiện đại là bê tông dự ứng lực các nhà thầu giảm tới 40% lượng nguyên vật liệu thi công và 25 - 35% giá thành. Do đó, việc đưa ra mức 130-150 triệu/căn là hoàn toàn khả thi.

Tuy nhiên, khá nhiều người tỉnh táo hơn thì đã sớm trù liệu trước được kết cục của ý tưởng này khi thẳng thắn tuyên bố: đấy chỉ là chiêu đánh bóng tên tuổi của chủ đầu tư. 5 triệu đồng/m2 chỉ đáp ứng được giá thành xây dựng, ý tưởng này chỉ khả thi khi đất xây dựng được Nhà nước cho không!.

Cuối cùng, thực tế đã chứng minh, những lo ngại đã và nghi ngờ của nhóm người có tính thực tế đã đúng. Bởi rốt cục thì chẳng có căn hộ nào giá từ 130-150 triệu đồng xuất hiện và giao dịch trên thị trường bất động sản (!?)
Từ thực tế này, người ta bỗng dưng chợt nhận ra một liên tưởng thú vị, lộ trình tiến tới “căn hộ siêu rẻ” có những điểm trùng hợp lạ lùng lộ trình tiến tới “xe máy siêu rẻ” hồi những năm 1997 -1998.

Trước đó, ai cũng biết, dân Việt Nam ta toàn phải xài Dream Honda nhập nguyên chiếc, hoặc lắp ráp xấp xỉ 40 triệu đồng mà thời đó có khi bán vài mảnh đất thời đó, cộng thêm những “khâu” những “chỉ” đã tích lũy từ lâu góp lại mới mua. Nhưng rồi bỗng dưng một loạt các DN lắp ráp xe máy trong nước tạo ra cơn địa chấn khi tung ra những chiếc xe máy có hình thức y chang Dream với đủ loại nhãn hiệu… với giá khởi điểm chỉ bằng 1 nửa, rồi xuống chỉ còn 1/3 thậm chí bằng 1/4 mức giá xe Honda. Người tiêu dùng như vớ được vàng, vì chỉ cần bỏ ra 1/4 số tiền cũng có thể sở hữu được một “giấc mơ”!. Tuy nhiên, khi người ta hiểu ra vẫn đề thì cái giá rẻ đó thật là đắt và đó chỉ là một cách kiếm siêu lợi nhuận của những ông đầu tư “chụp giật” lừa dân đề kiếm lợi mà thồi vì giá rẻ mà chất lượng quá tệ.

Tất nhiên, không ít người nhắm tới căn hộ siêu rẻ đang nghi ngại: với mức giá ấy, chất lượng căn hộ có được đảm bảo? Nếu vậy, họ cũng có thể đặt niềm tin cái nhà qua chuyện…cái xe! Trở lại với chuyện xe máy, sau khi người tiêu dùng hết chịu nổi “giấc mơ Tàu” về chất lượng, ông Honda Việt Nam mới nhập cuộc và tung ra dòng xe Ware Alpha và thắng lớn. Lúc đó mới ngã ngửa ra chuyện, người ta đã kiếm lời chán chế với phân khúc giá cao nay quay ra khai thác phân khúc giá thấp nhưng lợi nhuận cũng không hề thấp.

Hình như, giới kinh doanh BĐS đang lặp lại lộ trình của DN sản xuất xe máy năm nào: sau khi đã kiếm đẫy vì chiêu thổi giá lên quá cao để trục lợi, khi thị trường đóng băng, hàng hóa trở về giá trị thực của nó, thì họ “đại hạ giá”, rồi tung ra thị trường những sản phẩm “siêu rẻ” rồi dùng chiêu bài giảm giá, giảm lợi nhuận vì cộng đồng. Nhưng thực ra với giá thành mới, họ vẫn có thể kiếm được lợi nhuận, thậm chí kiếm đậm khi có thêm những ưu đãi mới của nhà nước.