|
- Khánh Hòa đang tưng bừng với festival biển. Nhân dịp này chúng ta cùng suy nghĩ về việc khai thác biển của Khánh Hòa và cả nước.
Nha Trang giờ đây không chỉ là những dải cát vàng óng ả trải dài theo bãi biển, là những ngọn sóng lấp loáng ánh bạc ngoài khơi với những con tàu đi đánh cá. Du lịch Khánh Hòa phát triển với hàng loạt cơ sở dịch vụ, kinh doanh khách sạn, nhà hàng cùng nhiều hoạt động văn hóa, lễ hội đã và đang làm đẹp cho Nha Trang, thu hút ngày càng nhiều khách du lịch tới thành phố biển này. Nhưng liệu thế đã đủ?
Ông John Quelch, Hiệu phó trường Kinh doanh Harvard (Mỹ) trong một lần đến Khánh Hòa đã “sơ kết”: Nha Trang là một trong những bãi biển đẹp nhất châu Á, nhưng nền kinh tế ở đó chưa phát triển. Các nhà lãnh đạo địa phương cần nhận thức rõ về những thế mạnh của biển trong phát triển du lịch để có chiến lược phát triển Nha Trang thành một khu du lịch có dịch vụ tốt nhất, chứ không phải như những khu nghỉ bình thường.
Đó là về du lịch, còn những tiềm năng khác thì sao? Khánh Hòa tập hợp đầy đủ nhất những lợi thế để phát triển kinh tế biển: Cảng nước sâu, bãi biển vào loại đẹp nhất Việt Nam và rất nhiều thuận lợi ngoài khơi bởi có cả quần đảo Trường Sa làm chỗ dựa vững chắc. Vậy Khánh Hòa đã làm được gì để khai thác các lợi thế này?
Trong một cuộc hội thảo bàn về vấn đề Việt Nam hội nhập quốc tế, Giáo sư Tương Lai đặt câu hỏi: “Tại sao một đất nước có hơn 3.000km bờ biển, có thềm lục địa rộng gấp 3 lần đất liền, ở đâu trên đất nước Việt Nam cũng có thể nghe thấy hương vị biển, ông cha ta đã thắng nhiều trận thủy chiến… ấy thế mà đến nay ta không có được một đội thương thuyền, một thương cảng mạnh, không có một hạm đội mạnh và đánh bắt hải sản cũng chỉ được xếp vào loại đánh bắt ven bờ….?”.
Con số trên 100 cảng biển nằm dọc theo 3.200km bờ biển của nước ta là chưa nhiều, nhưng nghịch lý là những cảng lớn hiện nay lại là cảng trên sông như cảng Sài Gòn, Hải Phòng… Cũng trong ngần ấy cảng thì chưa có cảng nào đủ sức tiếp nhận tàu loại trung bình của thế giới có trọng tải trên 50 ngàn tấn cập bến, hoặc tàu container 2000 teu.
Theo định hướng của Đảng trong "Chiến lược biển Việt Nam đến năm 2020", nước ta phải phấn đấu trở thành một quốc gia mạnh về biển, giàu lên từ biển…, kinh tế biển đóng góp khoảng 53%-55% GDP, 55%-60% kim ngạch xuất khẩu của cả nước… Khánh Hòa là nơi tập trung nhiều yếu tố để phát triển kinh tế biển nhất, xứng đáng là nơi áp dụng các mô hình kinh tế biển mới để nhân rộng ra cả nước.
Vậy chúng ta phải làm gì để đánh thức mỏ vàng ngoài biển? Câu hỏi này đang được Đảng, Nhà nước bắt tay trả lời bằng những hành động thiết thực. Còn bạn nghĩ sao? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn với TS.
|
