Thứ hai, 03 Tháng tư 2006, 08:46 GMT+7

PMU, chủ đầu tư, tư vấn và nhà thầu cùng rút ruột công trình

PMU chu dau tu tu van va nha thau cung rut ruot cong trinh
Quốc lộ 2 do PMU 18 làm đại diện chủ đầu tư

Một công trình có rất nhiều cơ quan chuyên môn giám sát: giám định chất lượng, kế hoạch - đầu tư, tư vấn giám sát, chủ đầu tư (Bộ Giao thông vận tải). vì thế, một mình nhà thầu và đại diện chủ đầu tư (PMU) sẽ chẳng làm được gì nếu không có sự đồng thuận của các cơ quan này.

Kỹ sư Nguyễn Tuấn An, từng có một thời gian dài tham gia xây dựng các công trình giao thông cho biết: "Có nhiều gói thầu được bỏ với giá rất thấp. Đó là một thủ thuật, người ta cứ bỏ giá thấp, sau này sẽ thông đồng với tư vấn, đại diện chủ đầu tư và các cơ quan chuyên môn để điều chỉnh lại kỹ thuật. Tất nhiên là việc điều chỉnh kỹ thuật này luôn luôn đi kèm với việc điều chỉnh vốn đầu tư, mà chỉ có điều chỉnh theo hướng tăng chứ không bao giờ điều chỉnh giảm đi".

Chưa có thống kê chính xác nhưng qua các dự án lớn, giao thông vận tải có lẽ là ngành đứng đầu về việc hay thay đổi, điều chỉnh lại thiết kế kỹ thuật. Thực tế đã có những gói thầu, sau khi điều chỉnh thiết kế kỹ thuật, số tiền đầu tư đã tăng thêm hàng trăm tỉ đồng. Tất nhiên là tiền tỉ này sẽ được rải đều, vào công trình thì ít, vào các bên tư vấn, đại diện chủ đầu tư (PMU) và chủ đầu tư (lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải) là chủ yếu.

Tại gói thầu N1 của Dự án khôi phục và cải tạo quốc lộ 1A (Hà Nội - Lạng Sơn), chi phí của các hạng mục chính do thay đổi thiết kế đã lên đến gần 40 tỉ đồng, các gói thầu khác của dự án này đều tăng hàng chục tỉ đồng so với thiết kế ban đầu. Chuyện phê duyệt giá vật liệu xây dựng, khai khống khối lượng đào đắp cũng phải có sự thông đồng của các bên. Được đánh giá là một chuyên gia trong lĩnh vực xây dựng cơ bản của ngành, ông Nguyễn Việt Tiến thừa biết giá 1m3 cát năm 2001 chỉ có 7.000-8.000 đồng nhưng ông vẫn đồng ý với đề nghị của nhà thầu, của PMU phê duyệt với mức 17.000 đồng/m3. Riêng việc này thôi, Nhà nước cũng đã mất hàng chục tỉ đồng. Do nền đất yếu, đơn vị thiết kế đoạn đường Bắc Ninh - Chí Linh (quốc lộ 18) đã yêu cầu phải dùng loại cát hạt thô, đạt tiêu chuẩn AASHTO-88 của Mỹ (Hiệp hội cầu đường Hoa Kỳ) để đắp nền. Chủ đầu tư (Bộ Giao thông vận tải) đã chấp nhận và phê duyệt với mức giá 51.925 đồng/m3. Gói thầu Bắc Ninh - Chí Linh được khởi công ngày 1.7.2000. Khi thi công, nhà thầu đã tự ý thay đổi - thay vì phải sử dụng loại cát hạt thô lẫn sỏi như đã được phê duyệt, họ đã sử dụng cát đen hạt mịn. So với cát hạt thô lẫn sỏi, giá thành của loại cát hạt mịn thấp hơn rất nhiều, chỉ 6.000 - 7.000 đồng/m3. Theo thiết kế, khối lượng cát dùng để đắp nền cho đoạn đường này lên đến gần 1 triệu m3. Việc đắp nền diễn ra không chỉ ngày một, ngày hai mà xong. Vì thế, sự gian dối của nhà thầu chắc chắn sẽ không qua mắt được tư vấn giám sát, cơ quan giám định chất lượng công trình, đại diện chủ đầu tư (PMU 18).

Tất cả những vấn đề mà loạt bài điều tra đã đề cập, chúng tôi đã tập hợp thành các câu hỏi, gửi đến tận tay Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đào Đình Bình và các cơ quan chuyên môn của Bộ. Công văn nêu rõ, đây không chỉ là những câu hỏi của bản báo đặt ra mà đó là nguyện vọng của nhân dân, và với tư cách là người đứng đầu ngành, người đứng đầu cơ quan quản lý chất lượng, phải có trách nhiệm trả lời. Biết rằng công việc của Bộ trưởng rất nhiều nên chúng tôi chỉ xin Bộ trưởng Đào Đình Bình sắp xếp cho một cuộc trao đổi ngắn khoảng 30 phút, bất kể trong giờ hành chính hay ngoài giờ. Tuy nhiên, kể từ ngày công văn đến tay Bộ trưởng đến nay, chúng tôi vẫn chưa được đáp ứng.

Theo tài liệu chúng tôi có được, trước khi triển khai việc này, PMU 18, tư vấn và nhà thầu đã có cuộc họp bàn, nhất trí việc thay đổi loại vật liệu này. Mọi việc sẽ trôi chảy và hàng chục tỉ đồng tiền chênh lệch giá giữa hai loại cát sẽ chảy vào túi các cá nhân, còn chất lượng công trình bị ảnh hưởng là đương nhiên. Khi hiện tượng tiêu cực này được một số người phát giác, chủ đầu tư (Bộ Giao thông vận tải) và cơ quan giám định chất lượng công trình của bộ lại khẩn trương giúp nhà thầu, PMU 18 hợp thức hóa các sai phạm trên. Cục trưởng Cục Giám định chất lượng và quản lý công trình giao thông ký thông báo, khẳng định: "Quyết định thay đổi của tư vấn về thay đổi này là phù hợp về mặt kỹ thuật, đảm bảo chất lượng". Theo quy định, trong trường hợp thay đổi vật liệu phải báo cáo với chủ đầu tư, chủ đầu tư có trách nhiệm kiểm soát chất lượng của vật liệu. Ở đây được lãnh đạo bộ bật đèn xanh, nhà thầu và PMU đã làm trái với quy định trên. Sau khi sử dụng vật liệu sai, bị người dân lên tiếng, nhà thầu và PMU mới báo cáo Bộ, dĩ nhiên lãnh đạo Bộ đã đồng ý.

Trong lĩnh vực xây dựng, đến nay chúng ta đã xây dựng được một hệ thống các văn bản quy phạm pháp luật tương đối đầy đủ, quy định rõ trách nhiệm, nhiệm vụ của nhà thầu, tư vấn, chủ đầu tư... Một lãnh đạo của Cục Giám định chất lượng (Bộ Xây dựng) khẳng định: "Nếu tư vấn, giám định, chủ đầu tư làm đúng các quy định đã được ban hành thì không bao giờ xảy ra tiêu cực". Vấn đề ở đây là con người. Ở một ngành có những người như Bùi Tiến Dũng đứng ở vị trí lãnh đạo, không xảy ra tiêu cực mới là chuyện không bình thường!

Xuân Toàn - Thanh Niên

Việt Báo

TIN An Ninh - Pháp Luật NỔI BẬT

Những đặc vụ bảo vệ yếu nhân Việt - Họ là ai?

Không hầm hố, phô trương cơ bắp cuồn cuộn, kính đen, khoanh tay trước ngực kiêu hãnh, súng lớn, súng nhỏ, phương tiện hỗ trợ trang bị tận răng… như đặc vụ nhiều nước, những người bảo vệ yếu nhân Việt Nam dung dị, dễ gần, thái độ cởi mở. Nhưng xét về hiệu quả, đặc vụ của những nước có bề dày truyền thống như Mỹ cũng phải vị nể.

Nhận xét tin PMU, chủ đầu tư, tư vấn và nhà thầu cùng rút ruột công trình

Ý kiến bạn đọc

Viết phản hồi

Bạn có thể gửi nhận xét, góp ý hay liên hệ về bài viết PMU, chủ đầu tư, tư vấn và nhà thầu cùng rút ruột công trình bằng cách gửi thư điện tử tới Lien He Bao Viet Nam. Xin bao gồm tên bài viết PMU chu dau tu tu van va nha thau cung rut ruot cong trinh ở dạng tiếng Việt không dấu. Hoặc PMU, chủ đầu tư, tư vấn và nhà thầu cùng rút ruột công trình ở dạng có dấu. Bài viết trong chuyên đề Tin Pháp Luật của chuyên mục An Ninh - Pháp Luật.

PMU, investors, consultants and contractors work together gutted
Ministry of Transport, specialized agencies, investors, if not available, coarse sand, contractors, consultants, construction, quality, inspection, adjustment, and, the, people

One building has many professional agencies monitoring: quality assessment, plan - investment, supervision consultants, investors (Ministry of Transport). Thus, their contractors and a representative investor (PMU) will do nothing without the co ...

CÓ THỂ BẠN QUAN TÂM




  • Thong tin chinh thuc to chuc ky thi quoc gia
    Thông tin chính thức "tổ chức kỳ thi quốc gia"

    Những thay đổi về kỳ tuyển sinh 2015 đang khiến học trò lo lắng vì các em chỉ còn 9 tháng, khó có thể thích nghi ngay với phương án thi mới như vậy.

  • Ep cung nhuc hinh Can nguyen cua an oan
    Ép cung, nhục hình: Căn nguyên của án oan!

    Nhiều vụ cảnh sát dùng nhục hình với nghi phạm đã xảy ra. Hành vi này của người cảnh sát là nguy hiểm cho xã hội, đã xâm phạm tới sức khỏe, danh dự của công dân, gây mất niềm tin của quần chúng nhân dân đối với các cơ quan bảo vệ pháp luật, tạo ra bức xúc trong dư luận xã hội.

  • Nu y ta mang bau om con tu tu
    Nữ y tá mang bầu ôm con tử tự

    Chỉ vì bế tắc, mâu thuẫn trong cuộc sống, người làm mẹ đã nhẫn tâm ép con phải chết cùng mình. Dư luận đồng cảm có, xót thương có và kèm theo cả sự phẫn nộ tột cùng.

  • Dich dau mat do dien bien bat thuong
    Dịch đau mắt đỏ diễn biến bất thường

    Thời điểm này, dịch đau mắt đỏ ở Hà Nội chỉ mới lây lan trong phạm vi gia đình nhưng vì là dịch nên có thể lây lan rộng hơn.

  • Thu hut Shisha gioi tre Sanh dieu den te nan
    Thú hút "Shisha" giới trẻ: Sành điệu đến tệ nạn

    Hút shisha đang trở thành thú tiêu khiển “sành điệu” của giới trẻ, được quảng cáo không độc, không nicotine và hoàn toàn từ thảo dược…

  • Su kien quoc te noi bat 079 139
    Sự kiện quốc tế nổi bật (07/9 - 13/9)

    Tổng thống Mỹ B. Obama công bố chiến lược chống khủng bố, EU thông qua lệnh trừng phạt mới nhằm vào các công ty của Nga, Hà Lan công bố kết quả vụ điều tra máy bay rơi MH 17... là những tin nổi bật trong tuần qua.

  • Toan canh Showbiz tuan 0709 1309
    Toàn cảnh Showbiz tuần (07/09 – 13/09)

    MV 'Em của ngày hôm qua' đạt kỷ lục 40 triệu view, Liveshow Ngọc Sơn "hỗn loạn" vì quá đông khán giả, Đạo diễn Lê Hoàng bị chỉ trích gay gắt trên sóng truyền hình, Danh hài Tấn Beo chê Trấn Thành diễn hài dở, Ngọc Trinh nhận "mưa đá" vì in hình bán nude lên túi tặng trẻ em, Thúy Khanh, Nhật Tinh Anh bị khán giả mời uống thuốc lắc,...

  • Nghin le chuyen tuan qua 0709 1309
    Nghìn lẻ chuyện tuần qua (07/09 - 13/09)

    Nữ y tá mang bầu ôm con tử tự; Phạm nhân “lướt” Facebook trong tù gần 1 năm; Đổ bồn nước inox trong trường học, 2 học sinh tử vong; Vụ xe khách rơi xuống vực ở Sa Pa: Cô gái mất chồng sắp cưới đã qua đời.....là những tin tức nổi bật được dư luận quan tâm trong tuần qua (07/09 - 13/09).

  • Tong hop Doi song tuan qua 079 139
    Tổng hợp Đời sống tuần qua (07/9 - 13/9)

    Đêm rằm tháng tám đã chạm ngõ mọi gia đình Việt Nam để lại những dấu ấn về Tết trung thu thật đẹp; Vụ án thương tâm thai phụ ôm con tự tử trên sông Lô gây phẫn nộ dư luận, đau xót trước những phận làm mẹ làm dâu bất hạnh; những thông tin xung quanh vấn đề an toàn thực phẩm, thực phẩm bẩn là những thông tin đáng chú ý nhất tuần qua.

  • Tin An ninh Phap luat tuan qua 0709 1309
    Tin An ninh - Pháp luật tuần qua (07/09 - 13/09)

    Phạm nhân vô tư “lướt” facebook trong… tù?; Ép cung, nhục hình: Căn nguyên của án oan!; Hai nữ sinh giỏi nhảy lầu tự tử chấn động Nhật Bản; Cảnh giác những thủ đoạn mới của tội phạm cướp giật; Thảm án đau lòng từ những mâu thuẫn mẹ chồng nàng dâu; “Yêu râu xanh” và nạn nhân cùng bế con đến tòa;.......là những tin đáng chú ý trong tuần.